论文部分内容阅读
文章以相思岭隧道为背景,在施工过程中进行了应力量测,并通过有限元数值模拟计算,深入探讨了公路大跨连拱隧道中墙应力受施工工况影响的变化特点,对其受力影响因素进行了讨论.连拱隧道主要特点是设置了左、右衬砌共用的中墙,准确掌握中墙在施工过程中的受力状态和特点是保证整个衬砌体系安全稳定的关键.
公路大跨连拱隧道中墙受力分析
【摘 要】
：
文章以相思岭隧道为背景,在施工过程中进行了应力量测,并通过有限元数值模拟计算,深入探讨了公路大跨连拱隧道中墙应力受施工工况影响的变化特点,对其受力影响因素进行了讨论
【出 处】
：
地质与勘探
【发表日期】
：
2003年z2期
其他文献
基于黄土地层模型,采用邓肯-张非线性弹性本构关系,运用有限元分析软件ANSYS,进行了黄土场地的地下隧洞埋深及隧洞与邻近建筑物的距离对地面沉降影响的有限元数值模拟计算,得
根据野外已知矿上方法试验结果，结合矿区的实际条件,选择复电阻率法（CR）和可控源音频大地电磁测深法(CSAMT)，对西磁异常进行评价。工作结果为地质钻探、物化探工作的布署提供了非
环境保护与生物教学赵秀莹近二三十年以来，随着社会的加速发展，世界人口剧增，向自然界索取的越来越多，废弃物的排放也越来越多，加上在一些发展中国家又缺乏治理保护环境的资金，从而
通过对二维正演计算存在和没有浅部不均匀体时的二极、三极、偶极-偶极、温纳和对称四极等装置高密度电阻率法视电阻率拟断面的分析,总结了不同测量装置下浅部不均匀体导致视