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考虑到单独模拟与排汽通道耦合模拟结果的差异性，利用数值计算软件模拟汽轮机排汽缸和凝汽器喉部耦合流动，得到更加精确的通道流场，在此基础上通过添加导流板优化排汽通道性能。计算结果表明，无论排汽通道进口汽流是直流还是旋流，在排汽通道上游（排汽缸缸顶）、中游（排汽缸出口）、下游（喉部）适当加装导流板均能有效改善通道内流场，但直流进汽时的改造效果更加明显，同时，越靠近上游，汽阻优化效果越明显，而在下游添加挡板则更有利于提高出口流场的均匀度。