硼酸掺杂聚苯胺的制备及其在提高硅树脂涂层防腐性能中的应用

来源 :电镀与涂饰 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kirawu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以硼酸(BA)为掺杂剂,过硫酸铵(APS)为引发剂,通过化学氧化法合成了硼酸掺杂聚苯胺(PANI-BA)。通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电镜(SEM)、接触角测量仪等对PANI-BA的结构、形貌及疏水性进行了分析。以硅树脂(SiR)为成膜物,在Q235钢表面制备了PANI-BA/SiR复合涂层,测试它的水接触角、吸水率、腐蚀电化学行为及耐盐雾性能。结果表明,PANI-BA具有特殊的形貌,当苯胺与硼酸的物质的量比为1∶1.5时,产物为较规整的纳米棒结构,水接触角达144.7°。PANI-BA/Si
其他文献
城市轨道交通和干线铁路高速增长带来的能耗、碳排放等问题愈发引起社会的关注。为提升城市轨道交通系统能量利用效率,文章提出一种用于城市轨道交通牵引供电网的能量运行控制系统。该系统采用4G通信获取每列车的瞬时功率和位置、牵引供电系统的参数以及变电站和双向变流器的实时状态信息,依此迭代计算网络空间矩阵,完成牵引供电网络的数字重构。基于重构的牵引供电网络,能量运行控制系统根据目标函数以及系统物理约束,采用智能算法寻优牵引变电站直流输出电压指令,并下发给全线路双向变流器,实现整条线路的潮流分配,从而使城市轨道交通牵引
采用二氧化钛、玻璃微珠、黑色空心陶瓷微珠、环氧树脂与复配固化剂制得灰色太阳热反射隔热型防护涂料,并在云南(属低纬度、高海拔地区)元磨高速公路普洱段K331+814混凝土桥梁上进行实际工程验证,总结了施工工艺流程,验证了其降温效果。该涂料可有效避免日温差大而导致桥梁出现裂缝、耐久性降低的问题。
对比研究了磷化和锆化前处理对热镀锌(GI)板电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响。结果表明:磷化处理后的抗石击腐蚀性能明显优于锆化处理。这是由于磷化膜的粗糙度与GI板相比明显增大,而锆化膜的粗糙度与GI板差不多,同时磷化膜是多孔晶体结构,更厚,也更耐碱蚀,能与电泳漆膜形成一定的机械互锁,电泳漆膜在它之上的附着力比在锆化膜上更强。
以Co(NO3)2·6H2O、Cu(NO3)2·2H2O、Mn(NO3)2·4H2O、柠檬酸和乙二醇为原料制成溶胶,热处理后得到干凝胶,在N2气氛下点燃后500℃煅烧6 h,获得钴–铜–锰氧化物(CoCuMnOx)太阳能吸收粉体。将粉体与有机硅改性聚氨酯复配后涂覆在不锈钢基板上,得到太阳能吸收涂层。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)对样品的物相组成和表面结构进行表
针对钢结构半封闭空间狭小而造成的喷砂难题,研发了3种装置加以解决。
制备了不同环氧(EP)-聚乙二醇(PEG)型非离子乳化剂,通过荧光发射光谱考察了氢键缔合效应对乳化剂乳化性能的影响,研究了十八胺聚氧乙烯醚(AC-1810)对乳液稳定性及涂层防腐性能的影响。结果表明:EP-PEG型环氧乳化剂在水相中存在两种缔合状态:一种是疏水端−疏水端缔合,缔合作用随EP分子量上升而逐步增强;另一种是亲水端−疏水端缔合,缔合作用随PEG分子量上升而逐步增强。缔合效应破坏了乳化剂疏水端与树脂表面的结合能力,降低了乳液稳定性。AC-1810可弱化乳化剂的缔合效应。当AC-1810与EP-PE
以泡沫镍(NF)为基体,先在由0.10 mol/L NiCl2·6H2O、0.63 g/mL氯化胆碱和50%(体积分数)乙二醇组成的低共熔溶剂中电镀得到NF/Ni,再对其水热硫化而得到NF/Ni3S2电极。采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、线性扫描伏安法和恒流极化分析了NF/Ni3S2阳极的表面形貌、物相组成及电化学性能。结果表明,NF/Ni3S2阳极的底部为高结晶度的Ni3S2层,表面则是低结晶度的团聚物。在以10 mA/cm2模拟碱性电镀的过程中,NF/Ni3S2的析氧反应活性明显高于NF电极。
介绍了粉末涂料的喷涂工艺流程、喷涂设备及烘干系统,对多颜色串色问题提出了解决方案,制定了汽车车厢用粉末涂料的技术指标,并举例说明了验证粉末涂料与前处理电泳防腐配套性能的方法。
综述了紫外光涂料的活性反应物、纳米粒子、固化工艺等对PVC地板涂层耐磨性的影响。分析了涂层具备优良耐磨性的原因,并展望了该领域今后的研究方向。
总结了氧化石墨烯在有机涂层防腐蚀领域中的研究进展,讨论了氧化石墨烯不同改性方法对有机涂层物理阻隔性、粘接力、自愈性和缓蚀性的影响以及相应的防腐蚀机理。