【摘 要】
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本文首先从我国高速铁路的特点和我国客流特征为切入点进行分析,研究可能存在的影响高速铁路运营的因素,探讨在目前的高速铁路运营中可能存在的问题,然后研究跨线列车开行的
【机 构】
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中国铁路沈阳局集团有限公司运输部,辽宁沈阳,110000北京交通大学交通运输学院,北京,100044;
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本文首先从我国高速铁路的特点和我国客流特征为切入点进行分析,研究可能存在的影响高速铁路运营的因素,探讨在目前的高速铁路运营中可能存在的问题,然后研究跨线列车开行的可行性,以及各种跨线客流输送方式的优缺点,从跨线客流、跨线列车开行速度、高速铁路综合维修天窗等方面研究跨线列车对线路通过能力的具体影响.其次取消跨线客流占比低的跨线列车,将其本线客流合并,构建高速铁路跨线列车开行方案优化模型.最后根据每个时间段内开行列车数,依照京广高铁运营数据,确定高铁列车在区段的区间旅行时分,整理得到优化后的高速铁路列车时刻表,在此基础上绘制运行图,并对结果进行分析.
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