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运用模糊K-均值聚类算法,针对层状地基,建立基于CPTU测试数据的轴向受荷单桩承载力的预测模型,编制MATLAB程序并进行预测分析,考虑静力触探过程中沿桩长的全部连续记录数据,改进对奇异数据的处理方法,并与传统预测桩基承载力的CPT方法比较发现:该方法预测的桩基承载力更接近现场实测值,且精度更高.