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池黄(池州—黄山)高速铁路太平湖特大桥位于深水库区.从技术、经济、工期、景观等方面对桥式方案进行比选,主桥采用(48+118+228+228+118+48)m矮塔斜拉桥,具有建造较经济、造型美观、整体刚度大等优点.针对库区深水及水位变动特点和基础覆盖层薄、长联结构次内力突出等问题,对桥梁总体设计、结构体系优化、施工方案等进行研究.静力计算、抗震检算、车桥动力响应分析结果表明,各项指标均满足规范要求,结构安全可靠,有效解决了深水大跨长联结构的设计问题.