基于射频识别的电子车证系统设计

来源 :物联网技术 | 被引量 : 3次 | 上传用户:winnerdj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合智能交通系统体系框架和RFID应用系统架构,提出了一种基于射频识别的电子车证系统架构,并根据电子车证应用需求,在架构中引入了数据融合、实时事件检测和数据分析等技术。该架构可实现交通流数据的实时采集、可靠传输和智能处理。同时通过实际电子车证系统的实施,证明了该架构的可行性。
其他文献
通过把赤字带宽引入到流媒体文件流行度中,定义了一种新的流媒体文件的流行度,以该流行度为依据,确定需要复制的流媒体文件,将节点按综合性能指标进行排序,把副本放置在综合性能
由于基于传统的不确定时滞鲁棒控制系统不能满足新型电力云网络化控制用户的需求,提出了一种基于模糊云理论系统模型的感知智能配电云网络化控制识别方法,该方法采用优化传统数据值和电力云网络化控制数据的一种云理论系统模型,并用云理论结果代替被控节点预测值,攻破了不确定滞鲁棒控制系统控制效果不能及时反馈的问题,同时将供电系统性能指标引入到电力云网络化控制计算器中,运用性能指标的云模型中正向运算法修正加权系数,
提出了利用物联网技术来解决电子汽车衡在计量过程中作弊,有效杜绝在计量过程中出现通过计量员、皮重、互换车牌、不完全上秤台计量等作弊行为,做到立即发现,立即汇报,立即解决的处理机制和方案。实验证明,该系统方案能够很好的解决汽车衡在计量过程中出现的作弊行为,减少企业的损失,为企业提供可靠、准确、安全的数据信息来源,同时还为决策者提供了依据,提高了企业工作效率。
电池荷电状态(SOC)是描述电池性能的重要指标之一。针对磷酸铁锂电池(LiFePQ4)的特性,选用了能够较真实地反应电池内部状态的PNGV电路模型,提出了改进模型的方法。采用扩展卡尔曼
为了提升OFDM通信系统的性能,提出一种基于近似均匀动态分组的自适应调制算法。考虑到子载波增益、噪声强度和码率等因素,提出了更完备的动态分组依据,将OFDM系统中的子载波
近年来,随着国家对集成电路产业的大力扶持,国内集成电路产业迅速发展壮大,国产芯片技术水平逐步提升。然而,国产处理器芯片的应用还主要限于国防军工等特定领域。消费电子、工业
在某型导引系统中,用继电器实现对载机三相交流电源与弹载三相交流电源进行切换控制,但在系统上电后,会出现机载和弹载交流电源不切换的故障。文中通过分析试验现象和故障机理,提出了该故障的解决方法并通过了试验验证。该方法在解决系统上电瞬间存在过冲电流及分系统之间的兼容性设计方面具有较高的参考意义。
随着物联网技术的不断发展,物联网技术在工业、农业、交通、环境保护、教育等领域得到了广泛的应用。文中分析了我国当前税源信息管理的现状,并基于物联网的概念、特点和关键技术,探讨了物联网技术在税源信息管理中的应用,提出了一种新型的税源信息采集方法,其展现的优势决定了物联网技术在财税领域的应用前景。
为了通过无线传感器网络对室内人员无线定位来实现场馆人员管理,在分析传统的RSSI定位算法及其缺陷的基础上,采用的改进算法增加了模型自适应阶段,引入高斯滤波处理对RSSI值进行修正,利用加权极大似然估算法计算坐标位置,并结合德州仪器公司第二代片上系统CC2530芯片为核心设计场馆人员无线定位系统。通过实地测试验证了算法的可行性和优越性,较CC2431定位引擎减小了误差,提高了定位精度和稳定性。
移动Ad Hoc无线网络节点在广播报文信息时占用大量的网络资源,且广播信息的能量开销较大。为了解决这些问题,提出一种基于自适应选择gossiping概率的多跳网络数据广播协议。