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针对1000MW汽轮机两种进汽部分在100％和75％负荷运行时的气动性能对比分析。与传统的喷嘴调节方式相比，全周进汽＋补汽调节在额定工况下效率提高了12．9％，75％工况下效率提高了15．3％，且75％负荷时全周进汽结构的效率仅降低0．4％，远小于部分进汽结构的2．8％。分析结果表明，全周进汽＋补汽调节更适合宽负荷运行。