让党建引擎在企业中彰显活力r——张家港港城公交党建工作助推事业发展综述

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张家港市港城公共交通有限公司(以下简称:港城公交)总支部委员会以新时代中国特色社会主义思想以及党的十九大精神为指导,以满足人民日益增长的公共出行需求为目的,以浓厚的党建特色为引领,不断提升公交整体服务水平,着力打造有特色公交企业文化,为乘客提供安全、优质、便捷的公交出行体验.
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果皮作为水果加工业的典型含碳固废,其高效回收和资源化利用对开发可再生液体燃料和提升水果加工业经济效益均具有重要意义.柠檬皮含有的柠檬酸被证明是一种可有效促进生物质及其衍生物水热转化制取高附加值呋喃产物的弱酸.因此,本研究利用柠檬皮经硫酸催化水解制取乙酰丙酸(LA)和糠醛(FF)等重要液体燃料前驱物,并探究常见金属盐对硫酸催化柠檬皮水解过程的促进作用.研究发现,柠檬皮本身含有的柠檬酸对水解过程有一定促进作用,联合硫酸催化,可在170℃/90 min的温和水解工况下获得产率为22.6%的LA.KCl的加入能够
本研究针对生物质糠醇的结构特点,以水相加氢性能优异的Ru催化剂为切入口,通过在催化剂制备工艺和活化条件、反应条件等方面的调控,探索生物质糠醇的直接氢解联产四氢糠醇和1,2-戊二醇的高效催化体系.研究发现,以碱性金属氧化物为载体制备Ru基催化剂可以提高产物中1,2-戊二醇的收率和选择性,其中,Ru/MnO2在最佳反应条件下最高可以得到四氢糠醇(53%)和1,2-戊二醇(32%)总收率85%.实验结合了 N2吸附-脱附、XRD、XPS等表征手段对反应前后催化剂进行分析,并发现反应中催化剂表面会产生碱性基团与活
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生物质燃料在锅炉中经过热解和燃烧后,飞灰中含有孔隙丰富的未燃尽炭.但其孔隙率和比表面积无法满足商用超级电容炭的要求,改善材料孔隙结构的活化方法成为未燃尽炭提质改性的关键.本研究通过对筛分粒径>0.2 mm的未燃尽炭进行KOH一步活化处理后发现,在浸渍比3.5:1时活性炭拥有较大的比表面积(1982 m2/g),且在电流密度1A/g时比电容可达207F/g.以上结果表明,未燃尽炭基活性炭制备的电极双电层超级电容性能优良,而为生物质飞灰的高附加值利用提供了参考.
各理事、会员单位:rn根据浙公交协[2021]012号“关于下发《浙江省城市公共交通协会纪念建党100周年系列庆祝活动方案》的通知”文件精神,开展“忆百年红色印记,展浙江公交风采”为主题的“百条品质公交线路、百名优秀党员司机”评选活动.
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甘油三酸酯及其衍生物(如脂肪酸甲酯,FAMEs)催化裂化是制备可再生芳烃和烯烃的潜在途径,但该路径严重受限于HZSM-5分子筛催化剂的积炭失活.为调控FAMEs裂化产物分布并减缓催化剂的失活速率,本研究发展了FAMEs和甲醇催化共裂化的反应策略.结果表明,FAMEs和甲醇催化共裂化能够提高烯烃的选择性并降低芳烃的选择性,在原料中甲醇含量为60%时芳烃和烯烃的总选择性高达70.9%.甲醇的引入不仅能够提高烯烃的收率,而且有助于抑制单环芳烃持续脱氢形成多环芳烃,进而减少积炭的生成并延长HZSM-5/Al2O3
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