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分析了轿车仪表盘的传统注射成型工艺和微孔发泡注射成型工艺，研究了熔体温度、注射时间、浇口位置对两种成型过程的影响以及熔体的顸注射量、气体发泡剂含量对微孔发泡注射成型泡孔尺寸、密度和填充过程的影响。研究结果表明：采用微孔发泡注射成型工艺可以节省原材料10％，注射压力降低了36．7％，锁模力降低了60．8％，冷却时间缩短了10％，收缩率减小了62．9％。