论文部分内容阅读
传统的成槽机具在上软下硬的复杂岩土层中适应性差,下伏岩层的岩面起伏变化,成槽时垂直精度无法保证,施工过程中成槽机也会沿岩面的倾斜方向发生滑移,且在岩溶地区成槽时使用的护壁泥浆和混凝土常常因附近存在着地下洞穴而流失。本文针对现有技术的不足和缺陷,并依托广州轨道交通九号线马鞍山公园站基坑工程,介绍在传统成槽冲孔基础上进行改良后获得最佳冲击岩体和成槽的效果的一种新技术。