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[摘 要]多联式空调机组由于具有节能、系统简单、可靠、控制方便，使用灵活、管理方便等特优点而受到用户、房地产开发商和设计人员的欢迎，在中小型建筑和越来越多的公共建筑中得到广泛的应用。由于其整机及零部件的可靠性主要受机组设计及选型安装的影响，因而在这两个阶段均需要重点考虑到其可靠性。
[关键词]多联式空调 设计 安装 可靠性
中图分类号：TU831 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）39-0155-01
多联式空调机组在上世纪90年代以前，60%的产品均由日本制造，自上世纪90年代初从日本传入我国，在随后的二十几年中由于众多国内外企业的加入，得以迅猛发展，目前已成为使用最广泛的中央空调种类之一[1][2]。多联机式空调机组一般由一台或几台室外机组并联，通过冷媒管道连接几台至几十台内机，系统较一般的一拖一分体式空调系统复杂，因而其可靠性也比一般的分体式空调难以控制。在多联式空调机组行业内有“三分设计、七分安装”这一说法，由此可见多联式空调机组的可靠性主要集中在设计及安装这两个阶段。
一、设计阶段
1）针对多联式空调机组零部件的可靠性，一般通过模拟运行及极端实验冲击等方法。模拟运行分为寿命试验及整机长期运行试验，其中寿命试验需要对零部件的关键参数进行验证，寿命试验结束后，关键参数的变化应该符合要求；整机长期运行即将零部件安装到完整的系统中，在系统所有可能的运行环境中运行，确保长时间高强度的运行零部件不会出故障，尤其是高温和低温条件下需要进行有针对行的实验。极端实验冲击即将零部件置于其所可能使用的各种特殊环境，如高湿、高盐、高温、低温等环境中，模拟其寿命期能否经受这些恶劣的环境。下面对一些重要零部件进行说明。
①四通阀：寿命试验过程中需要按照其规格书说明的最低及最高压差进行10万次左右的换向实验，整个实验过程中换向必须稳定可靠，寿命试验结束后需要在规定压差下检测其泄漏量，要在厂家规定的允许范围之内；盐雾试验中连续用一定浓度的盐水喷洒四通阀，检测其生锈情况，允许部分焊接位置出现少量铜锈，但是主阀体和铜管不能产生铜绿；高温及低温试验即将其放置在规格书规定的最高100℃及最低温度-30℃中放置96小时，试验完成后，其必须能够正常换向且泄漏量必须符合厂家规定；整机实验需要将四通阀安装到整机上，重点验证其除霜及低温制热换向的可靠性。
②压缩机：主要是通过高温低温冲击及长期一般环境试验来验证其可靠性。
③电子膨胀阀：寿命试验需要在厂家规定压差下开关10万次左右，整个实验过程中开关必须稳定可靠，不能出现关不死或是打不开的现象，寿命试验结束后需要在规定压差下检测其泄漏量，要在厂家规定的允许范围之内；反向泄漏压力及泄露量必须符合厂家规定；盐雾试验、高温及低温试验、整机实验基本与四通阀类似。
④电控模块：高湿试验，将电控板放置在高湿环境中，其各个零部件必须能够正常运行，部件之间的绝缘电阻不能因此而减小。
2）多联式空调系统的运行一段时间后，压缩机中的冷冻油会逐渐减少，由于回油可靠性直接关系到压缩机的安全可靠，因而有效的回油对提高系统的可靠性起着至关重要的作用。目前大部分厂家都认可液态冷媒冲刷的湿回油方式，因此制冷运行时多采用提高运行频率，开大阀体的方式进行回油；制热运行时多采用四通换向阀转换为制冷运行进行回油运行。由于多联式空调系统运行状态多变且复杂，因而压缩机的剩余冷冻油量很难估计，多数厂家采用设定回油周期的方式来保证压缩机拥有充足的油量，此时回油周期的设定直接关系到压缩机的油量。回油周期可以采用固定周期或是依据压缩机实际排出油量的进行智能回油方式，固定周期的回油方式控制简单，但可能与实际需求不相符合，甚至经常会出现不需要回油也进行回油的现象，在制热的时候会影响用户使用的舒适性；智能回油方式即综合考虑压缩机排油率、油分离器效率、压缩机的输出、系统运行压力、冷媒流速、内外机落差、配管长度等因素，来确定回油周期。无论采用何种方式，均需在各种工况中进行长时间的实验验证，且采用带视油镜的压缩机，以便观察回油的实际效果。
3）针对压缩机可靠性，主要是防止压缩机温度过高及电流过大导致压缩机退磁和防止湿压缩这两个方面来设计。
①压缩机温度过高时一方面需要限制或降低压缩机的输出，另外一方面可以引少量液态冷媒经过节流降压后直接进入压缩机回气，直到降低至安全值，达到降低压缩机温度保护压缩机的目的。
②压缩机电流过大时，主要通过限制或降低压缩机的输出来降低电流，当压缩机运行电流超过某一阀值后，控制压缩机输出降低一个层次，如此反复，直至压缩机的电流与输出处于一个正常的对应范围。
③为了防止压缩机的湿压缩首先需要在室外侧设计一个容量够大的气液分离器来储存系统中过多的冷媒，其次室内机最好采用过热度控制其电子膨胀阀，通过保持室内蒸发器出口一定的过热度来确保压缩机不会出现湿压缩的情况，具体是将室内机的实际过热度和目标过热度做比对，以此来增大或减小阀体的开度；另外每隔一段时间需要对室内机的电子膨胀阀进行检测，防止由于室内机电子膨胀阀的损坏而导致液态冷媒进入压缩机。另外需要进行长时间高湿度除霜、低温制热冻机启动、低温制冷等试验，确保压缩机不会有湿压缩的可能。
二、选型安装阶段
1）内外机选型设计，室内机选型时主要依据实际单位面积冷负荷进行选型，首先需要依据房间面积、朝向，设计要求，气候条件，建筑状况，发热设备等方面综合考虑室内机的机型及能力。当区域内有西晒、大面积的玻璃外墙、有大量的发热设备、人员密集、吊顶过高、有引入未经处理的新风等情况时，需要适当增加内机能力。在特殊房间如机房等，需要使用专门的机房空调，防止多联式空调机组由于频繁启停造成损坏。室外机选型主要依据该外机或外机组合内所连接的内机来决定的，一般室内机的总名义能力必须在其对应的室外机名义能力的80%～110%范围内，否则会因回油、除霜等问题导致压缩机的寿命降低和故障。
2）室内外机安装，外机的安装位置尽量保证内外机之间配管最短，且必须要有良好的散热条件，但是避免多尘、污染严重、油污、盐或含硫等有害气体处，以防室外机热交换器堵塞或是腐蚀性气体腐蚀室外机本体。同时配管长度、内机与外机之间的落差[4]、内机与内机之间的落差必须小于厂家规定的最大值。选定位置后必须进行基础制作，目前常用的主要有钢架构基础和混泥土基础，基础必须坚固可靠，同时安装时需采取减震措施，防止震动造成噪声过大。内机安装需尽量水平同时保证排水顺畅，安装完毕后需进行排水试验。
3）内外机之间管路安装，首先管路选型时需要严格按照厂家的要求进行选型，厚度、硬度、直径必须满足厂家说明书规定，如果实在时市场没有要求规格铜管时，可以按照加直径大一号的方式进行选型，直径切不可选小，会造成运行压力过高影响压缩机寿命。实际安装时需要保持干燥、清洁、气密性三原则，铜管材料在运抵现场后如果不能马上使用，需要两端采区严格的封口措施，防止水分、杂质等进入铜管。铜管在焊接过程中必须严格遵守钎焊作业流程，焊口必须严密饱满，且必须进行充氮气进行保护直至铜管完全冷却为止，防止铜管氧化。
4）冷媒充注及试运行阶段，冷媒的充注必须严格按照厂家要求進行充注，过多或是过少的冷媒都影响系统的运行，甚至引起故障；试运行的关键参数必须记录，后期出现故障时能够进行对比分析，方便维修。
参考文献
[1] 汪志强，邓军琦.多联机空调系统控制技术的发展状况与趋势分析[J].制冷与空调，2013年6月，第27卷第3期.
[2] 石文星，成建宏，赵伟等.多联式空调技术及相关标准实施指南[M].北京：中国标准出版社，2011.
[关键词]多联式空调 设计 安装 可靠性
中图分类号：TU831 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）39-0155-01
多联式空调机组在上世纪90年代以前，60%的产品均由日本制造，自上世纪90年代初从日本传入我国，在随后的二十几年中由于众多国内外企业的加入，得以迅猛发展，目前已成为使用最广泛的中央空调种类之一[1][2]。多联机式空调机组一般由一台或几台室外机组并联，通过冷媒管道连接几台至几十台内机，系统较一般的一拖一分体式空调系统复杂，因而其可靠性也比一般的分体式空调难以控制。在多联式空调机组行业内有“三分设计、七分安装”这一说法，由此可见多联式空调机组的可靠性主要集中在设计及安装这两个阶段。
一、设计阶段
1）针对多联式空调机组零部件的可靠性，一般通过模拟运行及极端实验冲击等方法。模拟运行分为寿命试验及整机长期运行试验，其中寿命试验需要对零部件的关键参数进行验证，寿命试验结束后，关键参数的变化应该符合要求；整机长期运行即将零部件安装到完整的系统中，在系统所有可能的运行环境中运行，确保长时间高强度的运行零部件不会出故障，尤其是高温和低温条件下需要进行有针对行的实验。极端实验冲击即将零部件置于其所可能使用的各种特殊环境，如高湿、高盐、高温、低温等环境中，模拟其寿命期能否经受这些恶劣的环境。下面对一些重要零部件进行说明。
①四通阀：寿命试验过程中需要按照其规格书说明的最低及最高压差进行10万次左右的换向实验，整个实验过程中换向必须稳定可靠，寿命试验结束后需要在规定压差下检测其泄漏量，要在厂家规定的允许范围之内；盐雾试验中连续用一定浓度的盐水喷洒四通阀，检测其生锈情况，允许部分焊接位置出现少量铜锈，但是主阀体和铜管不能产生铜绿；高温及低温试验即将其放置在规格书规定的最高100℃及最低温度-30℃中放置96小时，试验完成后，其必须能够正常换向且泄漏量必须符合厂家规定；整机实验需要将四通阀安装到整机上，重点验证其除霜及低温制热换向的可靠性。
②压缩机：主要是通过高温低温冲击及长期一般环境试验来验证其可靠性。
③电子膨胀阀：寿命试验需要在厂家规定压差下开关10万次左右，整个实验过程中开关必须稳定可靠，不能出现关不死或是打不开的现象，寿命试验结束后需要在规定压差下检测其泄漏量，要在厂家规定的允许范围之内；反向泄漏压力及泄露量必须符合厂家规定；盐雾试验、高温及低温试验、整机实验基本与四通阀类似。
④电控模块：高湿试验，将电控板放置在高湿环境中，其各个零部件必须能够正常运行，部件之间的绝缘电阻不能因此而减小。
2）多联式空调系统的运行一段时间后，压缩机中的冷冻油会逐渐减少，由于回油可靠性直接关系到压缩机的安全可靠，因而有效的回油对提高系统的可靠性起着至关重要的作用。目前大部分厂家都认可液态冷媒冲刷的湿回油方式，因此制冷运行时多采用提高运行频率，开大阀体的方式进行回油；制热运行时多采用四通换向阀转换为制冷运行进行回油运行。由于多联式空调系统运行状态多变且复杂，因而压缩机的剩余冷冻油量很难估计，多数厂家采用设定回油周期的方式来保证压缩机拥有充足的油量，此时回油周期的设定直接关系到压缩机的油量。回油周期可以采用固定周期或是依据压缩机实际排出油量的进行智能回油方式，固定周期的回油方式控制简单，但可能与实际需求不相符合，甚至经常会出现不需要回油也进行回油的现象，在制热的时候会影响用户使用的舒适性；智能回油方式即综合考虑压缩机排油率、油分离器效率、压缩机的输出、系统运行压力、冷媒流速、内外机落差、配管长度等因素，来确定回油周期。无论采用何种方式，均需在各种工况中进行长时间的实验验证，且采用带视油镜的压缩机，以便观察回油的实际效果。
3）针对压缩机可靠性，主要是防止压缩机温度过高及电流过大导致压缩机退磁和防止湿压缩这两个方面来设计。
①压缩机温度过高时一方面需要限制或降低压缩机的输出，另外一方面可以引少量液态冷媒经过节流降压后直接进入压缩机回气，直到降低至安全值，达到降低压缩机温度保护压缩机的目的。
②压缩机电流过大时，主要通过限制或降低压缩机的输出来降低电流，当压缩机运行电流超过某一阀值后，控制压缩机输出降低一个层次，如此反复，直至压缩机的电流与输出处于一个正常的对应范围。
③为了防止压缩机的湿压缩首先需要在室外侧设计一个容量够大的气液分离器来储存系统中过多的冷媒，其次室内机最好采用过热度控制其电子膨胀阀，通过保持室内蒸发器出口一定的过热度来确保压缩机不会出现湿压缩的情况，具体是将室内机的实际过热度和目标过热度做比对，以此来增大或减小阀体的开度；另外每隔一段时间需要对室内机的电子膨胀阀进行检测，防止由于室内机电子膨胀阀的损坏而导致液态冷媒进入压缩机。另外需要进行长时间高湿度除霜、低温制热冻机启动、低温制冷等试验，确保压缩机不会有湿压缩的可能。
二、选型安装阶段
1）内外机选型设计，室内机选型时主要依据实际单位面积冷负荷进行选型，首先需要依据房间面积、朝向，设计要求，气候条件，建筑状况，发热设备等方面综合考虑室内机的机型及能力。当区域内有西晒、大面积的玻璃外墙、有大量的发热设备、人员密集、吊顶过高、有引入未经处理的新风等情况时，需要适当增加内机能力。在特殊房间如机房等，需要使用专门的机房空调，防止多联式空调机组由于频繁启停造成损坏。室外机选型主要依据该外机或外机组合内所连接的内机来决定的，一般室内机的总名义能力必须在其对应的室外机名义能力的80%～110%范围内，否则会因回油、除霜等问题导致压缩机的寿命降低和故障。
2）室内外机安装，外机的安装位置尽量保证内外机之间配管最短，且必须要有良好的散热条件，但是避免多尘、污染严重、油污、盐或含硫等有害气体处，以防室外机热交换器堵塞或是腐蚀性气体腐蚀室外机本体。同时配管长度、内机与外机之间的落差[4]、内机与内机之间的落差必须小于厂家规定的最大值。选定位置后必须进行基础制作，目前常用的主要有钢架构基础和混泥土基础，基础必须坚固可靠，同时安装时需采取减震措施，防止震动造成噪声过大。内机安装需尽量水平同时保证排水顺畅，安装完毕后需进行排水试验。
3）内外机之间管路安装，首先管路选型时需要严格按照厂家的要求进行选型，厚度、硬度、直径必须满足厂家说明书规定，如果实在时市场没有要求规格铜管时，可以按照加直径大一号的方式进行选型，直径切不可选小，会造成运行压力过高影响压缩机寿命。实际安装时需要保持干燥、清洁、气密性三原则，铜管材料在运抵现场后如果不能马上使用，需要两端采区严格的封口措施，防止水分、杂质等进入铜管。铜管在焊接过程中必须严格遵守钎焊作业流程，焊口必须严密饱满，且必须进行充氮气进行保护直至铜管完全冷却为止，防止铜管氧化。
4）冷媒充注及试运行阶段，冷媒的充注必须严格按照厂家要求進行充注，过多或是过少的冷媒都影响系统的运行，甚至引起故障；试运行的关键参数必须记录，后期出现故障时能够进行对比分析，方便维修。
参考文献
[1] 汪志强，邓军琦.多联机空调系统控制技术的发展状况与趋势分析[J].制冷与空调，2013年6月，第27卷第3期.
[2] 石文星，成建宏，赵伟等.多联式空调技术及相关标准实施指南[M].北京：中国标准出版社，2011.