论文部分内容阅读
本文通过实测某双叉臂后独悬车在试验场随机载荷谱,使用Femfat LAB与Adams Car联合仿真,迭代分解出双叉臂下摆臂各连接点处的载荷谱,并通过时域、伪损伤等指标对迭代结果进行收敛性评价。同时用分解的载荷谱对下摆臂的疲劳寿命进行了预测,下摆臂减振器支架的焊缝疲劳寿命为0.63,与实车表现误差为11.3%,很好的预测了双叉臂悬架下摆臂的疲劳寿命。