自然界中的鸟类和昆虫通过扑动单翼或双翼完成各种飞行动作,其飞行方式机动灵活、飞行效率高,受到了研究者的广泛关注。研究扑翼飞行过程中的空气动力学机理能够为高性能扑翼飞行器的精细化设计提供理论依据。本文针对二维刚性平板扑动时的气动特性展开了数值研究,采用重叠动网格方法处理动边界。首先研究单平板在给定雷诺数Re、斯特劳哈数St和平板运动形式下,平板厚度对扑动平板尾迹涡形态的影响以及不同厚度下扑动平板的气
飞行小时数、起落数和日历寿命是现役飞机的三大寿命指标，目前我军飞机的三大寿命指标存在着严重的不匹配，体现在当飞机的日历寿命达到给定值时，飞机的飞行小时数和起落数远未达
出于空间开发和轨道利用的需求，各个国家针对空间在轨服务技术的研究重心已移至对高轨失效卫星的维修与废弃飞行器的处理。此中，获取目标对象的三维结构模型是在轨服务任务中不
固体火箭冲压发动机因为其结构简单、可靠性高和比冲高等特点成为了未来导弹武器动力系统的首选。燃气流量可调的燃气发生器是固体火箭冲压发动机的关键技术,流量可调技术使
飞机复合材料结构典型形式之一是加筋壁板。在飞机结构制造、装配和使用过程中不可避免的会受到各种形式冲击载荷的作用。这将造成纤维断裂、基体开裂和层间分层等多种形式的
压电叠堆泵是使用压电叠堆作为驱动元件的小型泵。压电叠堆本身输出力大且响应快，但自身变形极小无法满足同时需要高驱动力和大位移的场合。为了解决这个问题，人们提出了一种液压传动和压电驱动技术相结合的压电叠堆泵直线驱动器，以期获得较大的运动行程和驱动力，将压电泵输出口与液压缸相连便组成了一个基本的直线驱动器。在飞行器自适应结构中，有望使用压电直线驱动器来进行驱动。本文介绍了压电叠堆泵及直线驱动器的设计和性
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在航空航天工业产品中，薄壁件以其优良的特性被广泛使用，薄壁件的结构通常比较复杂，精度要求较高，而且由于薄壁件刚度弱，在切削加工时受到切削力的作用容易产生加工变形，造成壁厚上
航空钣金零件是飞机机体的重要组成部分,是飞机设计制造及获得较高结构效率和优良性能的基础。传统航空钣金设计以几何为操作对象,无法有效的集成设计知识,过多依靠人工来输