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为研究各种激扰对车辆轨道耦合系统动力学响应时频特性影响，将基于改进经验模态分解（EMD）的希尔伯特一黄变换（Hilbert—HuangTransform）应用于车辆轨道耦合动力学振动信号分析中。运用改进EMD方法提取耦合系统振动响应的固有模态函数（IMF），并对其进行希尔伯特一黄变换，得到振动响应的希尔伯特时频幅值谱和边缘谱。分析表明：希尔伯特-黄变换较傅里叶变换的分辨率与精度高，能有效捕捉车轮缺陷及轨道谐波不平顺激励下车辆轨道耦合系统的调制信号；车体垂向振动加速度随轨道不平顺波长、幅值非线性变化，振动信