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随着导弹飞行速度的提高，弹体姿态稳定所需的操纵力矩加大，舵面气动加热效应加剧，舵面的尺寸和惯量势必增加。在电机、传动机构与控制算法确定的前提下，舵面惯量对机电舵系统具有何种影响，成为提高机电舵系统控制要求的关键问题。在搭建的电机一传动机构一负载的三质量模型基础上，从理论及仿真上进行了惯量负载对舵系统的影响分析，并在某机电舵系统上进行了试验验证，为研究大惯量负载机电舵系统提供了理论依据。