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以魏家地煤矿运输大巷返修试验段工程为依托，应用FLAC如数值模拟软件建立与实际支护设计相一致的计算模型，并结合现场监测结果进行分析，得到在“锚网喷＋锚注”一次支护基础上进行留设柔垫层让压联合支护方案适应三软煤层变形特征。现场试验表明：返修支护方案是可行的，保证了运输大巷围岩的稳定，满足了魏家地煤矿安全生产的需要。