摘要：针对濮城油田抽油机井躺井因泵上1-10根油管偏磨裂缝以及抽油杆偏磨断脱的问题，开展管柱受力分析，提出了利用加重杆平衡杆柱受力的控躺技术。该技术有效解决了井斜角小于2?机采井的下部偏磨问题，在濮城油田的300余口井应用表明检泵周期延长100天，工艺成功率100%。
　　关键词：加重杆平衡受力检泵周期
　　一、引言
　　由于有杆泵抽油装置简单、操作方便、综合成本低，所以在各种采油方式中，机采井占有绝大多数的比例。目前濮城油田共有油井873口，其中抽油机井790口，占油井总数的90.5%。2011年濮城油田实施抽油机维护纯粹因为泵上1-10根偏磨问题造成的躺井有51井次，占躺井总数的16.2%。
　　经过查询51口泵上1-10根油管出现裂缝、抽油杆偏磨断脱井的井斜数据，有42.5%的井在泵深以上200m以内，井斜角在1.25?以下。
　　经过对这些井的受力状况进行分析：引起这些井偏磨的主要问题不是井斜问题，而是在设计抽油杆柱组合时只考虑了上冲程抽油杆的强度问题，而没有考虑下冲程的受力状况。活塞在下行程时受到三个向上的力的作用，分别是活塞与泵筒的摩擦力、液流通过活塞排出阀的水力阻力和下行程时作用于活塞底部的液体浮力。正是由于这三个力的作用，使活塞在下行程时必须要靠上部杆柱给其施加一个等量的向下的力才能下行。这就会引起部分抽油杆因为强度不够发生弯曲形变，在下行程时产生偏磨。
　　二、受力分析
　　三、受力不平衡危害分析
　　根据抽油杆下行程在油管内的变形情况示意图，结合实际的油井特例，我们做出如下分析：
　　1、中性点以下抽油杆因为受力不平衡而产生弯曲，其受力最大的部位就是活塞拉杆，再加上目前拉杆直径都会≤上部抽油杆直径，其临界力就会小许多，拉杆在无法承受较大的上部挤压力的情况下就会弯曲变形进而产生偏磨。
　　2、抽油杆的根部由于上部抽油杆本体的弯曲变形，对其产生一个很大的剪切力。这样，在上行程时抽油杆拉直，下行程时弯曲，在达到疲劳极限时就会发生剪断。
　　3、井筒受力是一个相对复杂的情形，在多种力的作用下，抽油杆在上下往复运动中就会产生一个扭矩，如果这个扭矩的方向是逆时针的，那么就会使抽油杆发生逆时针转动，造成脱扣。
　　四、解决办法
　　要解决杆柱因为受力不平衡而引起的躺井问题，就是设计加重杆。加重杆单位重量大，下行程时就会使杆柱受力的中性点下移，使发生偏磨的区域变小。同时加重杆直径较大，所能承受的临界力就会较大，在相同的力的作用下不弯曲或者是弯曲量很小，不足以偏磨油管，就能有效地避免因为活塞下行阻力引起的偏磨问题。经计算6424N比较接近濮城油田机采系统的平均水平，在这个下行阻力下，如果采用∮28mm的杆作为拉杆和加重杆，那么就完全可以解决井斜角小于2?的直井的受力不平衡问题。
　　五、适用条件
　　1、对于井斜角大于2?的井，加重杆上添加扶正器；
　　2、对于井斜角小于2?的井，加重杆上不需要添加扶正器；
　　六、现场应用情况
　　受经济条件的制约，目前濮城油田抽油机井设计的加重杆没有使用∮28mm加重杆，但全部采用∮25mm抽油杆特殊加工而成，已经推广使用300余井次，根据措施作业起出情况分析，防偏磨效果理想。
　　结束语
　　抽油机井的偏磨受井斜、井液物性、受力状况等多种因素的影响，目前机采井的偏磨问题已经成为濮城油田影响检泵周期的主要因素。只要找准引起偏磨的原因，做好每一口躺井“一井一策”就可以减缓甚至是根治偏磨问题。
　　参考文献
　　[1]万仁溥，罗英俊。采油技术手册（修订本），北京，石油工业出版社，1993
　　[2]SY/T5873-2005《有杆泵抽油系统设计施工、推荐做法》；
　　[3]SY/T5059-91《抽油泵》；