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一、概述随着柴油发动机的更新换代，大功率的动力驱动挺杆需求量增加，钢制挺杆应运而生，它是发动机上的关键部件，在工作过程中与凸轮反复进行高应力的面接触，彼此之间的摩擦力较大，挺杆与凸轮相接触的端面为内球面，与凸轮相对滑动为点接触，故要承受较大的接触应力作用。因此，挺杆应具有力学性能为：①具有一定的强度和韧性。②表面有高的硬度和良好的耐磨性。③具有高的抗擦伤能力。