【摘 要】
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应对气候变化的城市韧性与空间规划rn潘海啸(同济大学建筑与城市规划学院,教授)rn在经历了150多年的工业化、砍伐森林和大规模的农业生产之后,大气中的温室气体的含量增长到了300万年来前所未有的水平.政府间气候变化专门委员会的报告认为,只要全球气温上升,气候极端变化现象就会继续增加.截至2011年,CO2排放量已约达排放控制预算的一半.避免CO2过度排放是控制全球气候不可逆转变化的关键.2018年10月,政府间气候变化专门委员会发布的报告认为,与升温2℃相比,将全球变暖限制在1.5℃内可以避免一系列严重的
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应对气候变化的城市韧性与空间规划rn潘海啸(同济大学建筑与城市规划学院,教授)rn在经历了150多年的工业化、砍伐森林和大规模的农业生产之后,大气中的温室气体的含量增长到了300万年来前所未有的水平.政府间气候变化专门委员会的报告认为,只要全球气温上升,气候极端变化现象就会继续增加.截至2011年,CO2排放量已约达排放控制预算的一半.避免CO2过度排放是控制全球气候不可逆转变化的关键.2018年10月,政府间气候变化专门委员会发布的报告认为,与升温2℃相比,将全球变暖限制在1.5℃内可以避免一系列严重的气候变化影响.
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通风空调系统是城市轨道交通的重要组成部分,空调领域的专家和技术人员根据城市轨道交通通风空调系统的实际运行不断优化设计方案,以期提高城市轨道交通通风空调系统的运行水平,使其向着更加节能环保的方向迈进.rn1 城市轨道交通通风空调系统应用价值分析rn通风空调系统设计基于城市轨道交通结构特点及其通风需求.首先,对于城市轨道交通地下线路而言,由于地下空间有限且与外界的空气流通较少,只能依靠车站出入口及通风口进行空气交换.因此通风空调系统有其必要性.其次,地下车站和区间隧道内的机电设备以及列车上的各类设备在运行过程
近年来,伴随我国高铁的快速发展,高速铁路货运体系也逐渐发展起来,对货物运输模式、商家、消费者、快递业等均产生了深远影响.特别是2020年11月1日湖北开出的服务于“双11”期间电商快件运输的全国首列高铁货运专列,标志着我国高铁货运专列正式开启了“高铁+电商”新模式.
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城市轨道交通已成为我国大中城市的交通命脉,其对城市发展也产生了积极的推动作用.在我国城市轨道交通发展的早期,由于受各种因素制约,较少进行站点周边土地的综合开发,造成功能分散、使用不便,以及交通基础设施和土地资源的利用效率均低下的状况.在TOD(交通引导城市发展)模式下,城市轨道交通线网规划与城市发展规划密切相关,通过对城市轨道交通沿线站点周边土地进行综合开发,形成新的商业网点、住宅生活区,甚至是新城区.TOD模式引导城市有序拓展.同时,通过TOD模式提升了站点周边的人口聚集度,为城市轨道交通的稳定可持续运
从经济发展、绿色低碳、社会需求、技术革命和城市治理角度,分析了新发展阶段中国城市空间的需求变化;从推动空间供给和需求匹配的角度,提出了国家、区域、城乡、城市、以及城市内部等不同空间尺度的策略思考;在此基础上,围绕适应改革发展的时代要求,提出规划设计行业将经历“分化—融合”的过程,经凤凰涅槃形成多专业交互协同的空间治理学科群.
交通条件对区域人员流动和旅游市场发展具有显而易见的功效.对于旅游产业丰富但部分景点位于偏远地区的山西省来说,郑太高铁的开通,使省内沿线城市的吸引力、可达性显著增强,高铁产生的集聚效应带动全省旅游经济发展持续走强.rn1 郑太高铁基本情况介绍rn郑太高铁连接河南省郑州市与山西省太原市,共设车站19座,全线长432 km,其中山西境内线路长约320 km,于2020年底全线通车.在山西境内途经晋城、长治、晋中等主要城市.郑太高铁最高运营时速250 km,是继石太高铁和大西高铁之后山西境内的又一条高铁客运专线.
郑州地铁5号线,是郑州市轨道交通线网中的环形线路,全长40.4 km,全线共设32座车站,日均客流量达36.13万人次.其中,经开区中心广场站独创“轨道+体育”模式,成为郑州市首个以轨道交通为依托的大型体育综合体,满足了广大市民的休闲娱乐需求,同时提升了城市的整体功能及形象,让城市生活变得更加美好,助力郑州市向更高发展水平迈进.
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