明挖法隧道深基坑支护结构的施工质量控制

来源 :运输经理世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:music_cat
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
明挖法深基坑支护结构是一项风险性大且复杂的工程,在明挖隧道深基坑支护结构设计中,必须全面研究分析相关地质水文资料,再确定合理的基坑支护方案.针对不同地区工程地质、水文条件、建筑物的类型及周边环境,基坑支护设计需要有不同的施工技术质量要求.首先介绍了明挖隧道工程深基坑支护结构的施工质量控制,通过介绍厦门第二东通道工程(第A1标段)中明挖隧道基坑支护的施工质量控制,然后探讨了基坑支护结构施工过程中对支护结构的质量控制.
其他文献
低地球轨道具有轨道周期短、信号传输延时小等特点,在该轨道开展遥感侦察、地球环境探测、互联网星座部署等具有显著优势.但由于低轨道高度处的大气阻力会对卫星轨道造成摄动,因此须采用推进系统进行阻力补偿,而离子电推进因寿命长、比冲高、参数可调节范围宽等优点成为优选方案.针对地球重力场反演和低轨卫星应用对离子电推进的需求,结合LIPS-100推力器试验结果,研究确定了配套PPCU的关键指标体系、关键电源方案,并对PPCU原理样机的指标符合性和与推力器的匹配性进行了试验验证.结果表明,PPCU关键电源指标——屏栅电压
离子推力器主要有两种构型的曲面栅极:凸面和凹面.为了研究曲面栅极朝向对离子推力器工作特性的影响,采用兰州空间技术物理研究所自研的LIPS-100离子推力器,开展了20 mN推力工况下两种构型栅极的放电损耗、束流密度分布和低温启动等工作特性对比试验.结果表明:与凸面栅极相比,凹面栅极的放电特征尺寸小、热态栅间距大;采用凹面栅极的推力器可在-90℃极限温度环境下10 s内满功率启动,但放电损耗增加了5.3%;同时,凹面栅极引出的离子更为聚焦,束流发散角减小了18.6%,引出束流平直度下降了19.6%.研究结果
市政道路工程以及桥梁工程作为整个城市建设发展的基础性工程,不但会对人们的日常出行安全和出行便利程度产生一定影响,还会影响整个城市建设发展,为此需要重点做好市政道路桥梁工程施工管理.通过分析市政道路桥梁工程造价管理内容,从决策、设计、施工等阶段对道路桥梁工程中形成有效的造价控制策略,优化工程造价管理效果.
通过分析当下智慧交通领域中和人工智能技术结合所取得的成果,探析当下人工智能技术带来的便捷以及存在的优势,提出未来人工智能技术的科学应用将会给智慧交通领域带来更多的发展机遇,希望能够通过研究对智慧交通领域中人工智能技术的应用提供一定的帮助.
承插式盘扣支架作为广泛使用的新型支架,具有使用场景广泛、结构少、搭建及拆卸方便、安全可靠、承载能力大、综合效益好等优点,盘扣支架各类构件尺寸标准,直接保证了支架整体的层列间距一致,承插安装方便快捷,稳定可靠.贵安新天地大桥第一跨因与道路有平面交叉,且涉及河道,平交口渐变段设计在第一跨的现浇箱梁上,结合施工现场条件以及渐变箱梁对支架体系的要求,项目部选择了承插式盘扣架作为支撑结构,最后取得了良好的效益.
在桥梁中跨主梁钢箱施工过程中,焊接是非常重要的一个施工环节,在焊接的过程中,焊接水平的高低会直接给桥梁施工的品质造成相应的影响.为此,以厦门第二东通道工程中跨主梁钢箱施工作为重要背景展开相应的探讨.通过科学合理地应用焊接施工技术,来加强桥梁的施工品质.从两个方面进行阐述,即焊接施工技术与质量控制,以供相关施工技术人员参考借鉴.
通过结合工程实例,采用格构式钢桥塔整幅带挑臂钢箱梁的自锚式悬索桥,钢箱梁顶板为正交异性板结构,车行道钢桥面合理选用MMA+GA+SMA铺装方案并进行了严格的设计,该钢桥面铺装方案适用于温差大、交通量大的工程,并详细介绍了东塔桥钢桥面铺装技术要求及GA-浇筑式沥青混凝土施工过程及在施工过程中的注意细节,为该类型桥梁钢桥面铺装设计及施工提供借鉴.
针对桥梁工程结构性能测试数据存在大偏差或奇异数据,基于最小二乘法和3σ准则,提出了简易的样本偏差结合最大示值误差三步数据优化处理法.以结构试验中钢材Q235材料拉伸试验的实际测试数据为例,首先计算总体偏差,分析示值误差,识别可疑数据得到可信数据;其次计算可信数据偏差和可疑数据示值误差,剔除奇异数据得到有效数据;最后计算有效数据偏差,分析排除大偏差数据得到可靠数据.对比分析原始数据、有效数据和可靠数据,结果表明所提数据优化处理法,简易可行,数据处理后,总体偏差减小,离散性较小,可靠度更高,可作为桥梁工程结构
城市化建设日益成为支撑社会发展的重要产业,高层建筑、道路桥梁工程随之崛起,且规模和数量在不断增加,而这就对桩基础提出了更高的要求.在道桥工程中,桩基础施工的检测技术直接影响着整个工程的质量和安全,为此相关建设单位应加强对桩基础检测技术的把控,从而保障道桥工程的质量.通过对道路桥梁的桩基施工检测技术进行探究,并围绕常见桩基施工检测技术进行分析,且提出相关的检测要点和建议,以期作为参考.
基于城市发展,互联互通管线的建设,具有提高城市韧性、实现城市节约发展等优点,但因多年建设、维护成本和运营维护等问题,其实际发展应用受到一定制约.同时,重庆市因独特的两江四岸地形,已建设诸多的桥梁和隧道,却很少为互联互通管线预留空间.互联互通管线与市政桥隧同步建设将有效解决多方面问题,更加合理利用通道,减少建设和维护成本.通过分析,得出城市管线与市政桥隧共建具有可行性.最后结合设计经验和实际情况,对关键问题进行探讨,并对发展前景进行展望.