【摘 要】
：
中国镍资源贫乏,为节约LNG储罐建造资本,开发研制储罐用新一代低镍钢具有重要意义.通过试验测试分析了新一代低镍型7％Ni钢母材性能及其焊接性能,结果表明:7％Ni钢板抗拉强度主要分布在690～730MPa,-196℃低温冲击功为150～200 J,钢板强韧性优良;焊接接头抗拉强度不低于690MPa,焊缝和热影响区冲击功不小于80 J,母材、热影响区等位置硬度不大于340 HV10,焊接接头综合性能良好.LNG储罐用新型7％Ni钢板性能满足技术指标要求,能够达到LNG储罐制造和焊接要求.
【机 构】
：
中国石化工程建设有限公司;南京钢铁股份有限公司;合肥通用机械研究院有限公司
论文部分内容阅读
中国镍资源贫乏,为节约LNG储罐建造资本,开发研制储罐用新一代低镍钢具有重要意义.通过试验测试分析了新一代低镍型7％Ni钢母材性能及其焊接性能,结果表明:7％Ni钢板抗拉强度主要分布在690～730MPa,-196℃低温冲击功为150～200 J,钢板强韧性优良;焊接接头抗拉强度不低于690MPa,焊缝和热影响区冲击功不小于80 J,母材、热影响区等位置硬度不大于340 HV10,焊接接头综合性能良好.LNG储罐用新型7％Ni钢板性能满足技术指标要求,能够达到LNG储罐制造和焊接要求.
其他文献
针对基于Lambert-Beer定律的分光光度计测量深颜色,高浓度染液存在的精度低,结果不稳定等问题,提出一种软测量模型,将单色光看作光量子,将染料分子视为一维谐振子势垒,应用薛定谔方程求解出光量子隧穿染液的透射率,得到吸光度与染液浓度,测试光波长的数学模型.在测试光波长400～ 700 nm范围内对模型进行简化,并由最大吸光度及对应的波长得到染液浓度与最大吸光度的软测量模型,用最小二乘法确定具体染料的模型系数,实现由最大吸光度测量染料浓度.本文的单组分染料浓度光量子隧穿软测量模型从光量子与染料分子的微观
煤流量双目视觉测量是实现带式输送机节能安全运行控制的关键技术,但煤料纹理颜色重复单一和煤料颗粒内部间隙分布不均会严重影响煤流量测量精度和实时性。为此,提出基于深度学习的带式输送机煤流量双目视觉测量方法。首先,对煤料图像进行校正、分割和增强预处理;其次,构建基于深度学习的煤料立体匹配PSM-Net模型,运用Fine-tuning学习机制对PSM-Net进行模型训练,获取煤料体积;然后,依据煤料二维平
为了从有雨图像中恢复图像质量,提出了一种基于残差块网络的海面图像去雨算法。该算法将两种类型的残差块网络相结合,用于提取有雨图像的深层次信息。在训练过程中,学习有雨图像与原图之间的残差,使算法操作的图像目标值域缩小,稀疏性增强。在训练数据集方面,我们采用室外雨天图像数据集和两种加雨算法进行模拟的海面雨天图像数据集,以此扩充训练样本。测试集图像我们选择3种不同类型的雨天场景图像,雨水的类型包括雨线和雨
为了提升无人艇对典型水面小目标的感知能力,本文对面向无人艇的航海雷达与光电吊舱协同环境感知方法进行了研究.首先,本文采用了高斯滤波和形态学滤波进行航海雷达图像处理;其次,本文研究了深度学习目标检测算法,提出了基于多尺度卷积融合结构和空间注意力加强的改进型单个深层神经网络(SSD)目标检测算法模型,提升对弱纹理小目标特征保持性,并在VOC2007数据集和典型水面场景下进行了验证.此外,本文提出了航海雷达与光电吊舱联合目标感知流程,对航海雷达感知目标分布图和光电吊舱感知目标分布图进行融合处理,得到最终的目标分
多相流冲蚀在工业管道系统中广泛存在,会增加管道系统的安全风险,一旦发生事故将导致严重的经济损失和环境污染.通过调研多相流管道冲蚀的相关研究,分别从理论模型、冲蚀试验、数值模拟、微观机理4个方面论述了多相流冲蚀的国内外研究进展,探讨并指出了当前多相流管道冲蚀研究存在的问题,提出了未来的发展方向.研究成果可为深入认识和把握多相流管道冲蚀机理、安全高效地开发及运输油气资源提供借鉴.
针对阿独乌鄯系统异常工况下手动流程切换不及时、调节阀PID控制压力调节时间长等问题,对改造后的两种运行方式进行风险分析并制定风险防范措施,明确了调节阀PID控制的优越性.利用工程整定法重新整定了乌鲁木齐进站调节阀PID参数,通过调节阀压差测试与应急工况模拟,验证了调节阀PID控制的可靠性能与快速处置能力,并对PID控制效果的影响因素进行了分析.结果 表明:乌鲁木齐站整定后的PID参数能够实现流程切换和应急工况下进站调节阀快速精准的自动控制,压力调节时间由780 s降至约75 s,且震荡较小.研究成果可为调
针对管道应力检测和定量化研究,提出一种基于电磁检测原理的管道应力检测方法.本文以J-A模型为基础,采用分子电流理论建立了管道力磁耦合模型,结合非磁滞条件下铁磁材料磁化曲线,利用管道力磁耦合模型解析计算了磁化方向上外磁场和应力对管壁表面磁场的影响规律,并进行了系统性实验研究.研究结果表明,随应力强度的增加,磁化方向上管道电磁应力检测信号呈现先增大后减小的变化趋势(变化方向翻转),翻转点前后均呈线性关系,但磁场信号变化速率改变,磁力学敏感度发生变化;随着外磁场的增加,在磁化曲线处于磁饱和(磁场强度大于20 K
无油涡旋压缩机具有结构紧凑、运转平稳、效率高等优点,相较于其他类型的容积式压缩机更适合于无油化运行,随着无油压缩机需求的增长而被广泛应用.但是密封、润滑、冷却、防自转等技术问题限制了无油涡旋压缩机的性能,也成为了目前研究无油涡旋的热点.概述了这些关键技术问题的研究现状,并对其技术特点进行了总结.
CO2腐蚀是油气管道安全运行的重要威胁之一,其中点蚀的深度往往大于均匀腐蚀的深度,隐蔽性强,危害尤为突出.为研究点蚀坑内的离子浓度分布,验证现有腐蚀预测模型,采用内标法将碳酸氢根在拉曼光谱中的特征峰与本底溶液水的特征峰组成相对积分强度,在0.04～0.6 mol/L范围内建立了相对积分强度与碳酸氢根体积摩尔浓度的定量关系.设计了一套基于原位激光拉曼光谱技术的流动池系统,在流动环境中对X65管线钢模拟点蚀坑不同深度的碳酸氢根体积摩尔浓度进行了测定.实验结果表明,在距离坑底500μm范围内,点蚀坑内的碳酸氢根
针对常规输油管道检测系统无法有效检测两相流管道泄漏的问题,提出了基于声发射信号的气液两相流管道泄漏识别方法.根据声发射检测技术基本原理,选取0.1～0.4 MPa的气体压力,开展了层状流、弹状流、环状流3种流型在3种不同泄漏孔方位以及两种泄漏孔径条件下的泄漏检测试验.使用“小波包分解法十局部均值分解法”提取主要信号成分作为模式识别的输入,并进行BP人工神经网络模式识别.结果 表明:层状流、弹状流、环状流3种两相流管道泄漏识别的平均准确率为84.69％,具有较高准确率,新建方法对气液两相流管道的泄漏检测具有