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该文首先介绍了ATO系统的结构，工作原理，并利用预测控制和模糊逻辑相结合的控制策略，来实现列车自动运行仿真，针对列车运行过程的复杂性和不确定性，采用两套控制规则，一套采用预测数据库，另一套采有实时控制，然后对控制结果进行比较，择优，从而得到比较理想的控制效果。仿真结果表明预测控制和模糊逻辑相结合：控制策略能更有交地完成车运动控制。