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本文针对当前车轮运用和生产中存在的几个主要问题,开展了车轮强度研究,并提出了如下几条对策:一是从提高车轮制造质量入手,综合治理,以提高车轮的运行安全性。二是在保证压装强度的前提下,适当减少现有车轮轮毂孔壁厚,以装用TB450—83车轴。三是经有限元计算而设计的新型S形辐板车轮,能提高车轮的强度和承受大的载重,可为我国重载货车和高速客车车轮的选型提供参考。