【摘 要】
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轨道列车辅助供电系统中的传统三相锁相环系统复杂,在母线电压不平衡及出现扰动的情况下存在锁相性能下降的情况。本文针对这一问题,提出一种改进的基于二阶广义积分器(SOGI)
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司,北京交通大学电气工程学院,中车青岛四方车辆研究所有限公司
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轨道列车辅助供电系统中的传统三相锁相环系统复杂,在母线电压不平衡及出现扰动的情况下存在锁相性能下降的情况。本文针对这一问题,提出一种改进的基于二阶广义积分器(SOGI)的单相锁相环设计方案,在提高系统简洁程度的同时,达到提高锁相的响应速度、降低稳态误差的目的。本文基于SOGI进行数学建模分析,提出一种基于SOGI的列车辅助逆变器并联控制方法,并在基于DSP TMS320F28335的50kV·A三相辅助逆变器的并联实验平台上进行实验验证。仿真和实验结果表明,该锁相方案能有效提高辅助逆变器并联的控
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