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[摘 要]在全球能源日趋紧张和生态环境日益恶化的大背景下，特别是2008年金融危机和油价高涨的双重压力下，节能减排成为世界各国经济发展的主旋律，尤其是在世界汽车工业竞争中，大力发展新能源汽车业已成为一个新的竞争焦点。我国在汽车工业的发展进程中曾经落后发达国家不少的距离，但是在新能源汽车领域大家处于同一起跑线，因此我国也正在积极把握节能减排的汽车工业发展机遇，争取在即将到来的新能源工业革命中获得新能源汽车的市场自主权，让我国实现从汽车大国成为汽车强国，为我国汽车产业的可持续发展注入活力。本文将通过对面向节能减排的我国新能源汽车产业进行研究，分析当前我国新能源汽车产业的发展现状，讨论其中存在的不足，并探寻相应的解决方法。
[关键字]节能减排 新能源汽车产业 产业结构
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）11-0124-01
一、前言
当前新能源汽车的种类主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，这些新能源汽车的动力来源是非常规的车用燃料或是利用新型車载动力装置使用的常规车用燃料。在节能减排的低碳经济背景下，新能源汽车已经成为我国汽车产业发展的新焦点。自汽车诞生之日来，汽车产业的发展就一直伴随着石油的不断消耗和不断加重的环境污染，而新能源汽车的出现则为缓解能源消耗和环境污染危机带来了新的转机和希望，意义重大。新能源汽车的节能环保作用使其成为世界汽车产业关注的热点，未来新能源汽车大规模的使用将能够有效的实现汽车产业的节能减排和低碳经济的目标。
二、我国当前新能源汽车产业发展现状分析
1、技术研发方面。2006-2007年期间，由我国自主研发的新能源汽车整车产品问世，种类主要是纯电动、混合动力和燃料电池这三类新能源汽车，这是具有里程碑意义的事件，对我国整个新能源汽车由极大的推动作用，特别是近年来混合动力和纯电动客车实现了规模示范，覆盖推进，而纯电动汽车也是实现了批量出口，口碑反映良好，燃料电池轿车的研发也保持世界先进水平，在不断的实现技术突破。
2、市场方面。由于看好新能源汽车的发展前景，助力新的经济增长点，我国各地各级政府近几年都相继出台了一系列密集的扶持政策，为我国新能源汽车产业的快速发展提供了政策动力。虽然当前在我国的商用汽车市场里面，新能源汽车的销售比重仍是非常的少，但是近年来的新能源汽车的销售量都在快速增长，其增长潜力已经开始释放，未来将有更多的新能源汽车投入市场运行。
3、产业政策方面。近年来，我国出台了一系列的产业政策，内容涉及新能源汽车示范推广试点、私人购买新能源汽车补贴试点等内容，鼓励人们购买、使用新能源汽车，按照相关部门的路线图部署，至2020年，新能源汽车销量占汽车总体销量的7%，到2025年这一数据将达到20%，至2030年，这一数据将达到40%以上。
三、当前我国新能源汽车产业发展存在的不足
1、技术难度和实现低成本的矛盾。这是影响新能源汽车产业发展的重要因素，以混合动力汽车为例，其可以通过大幅度提高燃油率来降低成本，但是仍然有两个问题的困扰：一是大幅度提高燃油率带来的系统复杂化，极大的增加了发动装置的技术难度；二是若是安装的动力装置的系统非常复杂，将极大的增加生产成本，难以实现产业化生产。新能源汽车的其他领域中也存在着这种矛盾，特别是近年发展迅速的燃料电池汽车，尽管已经具备很好的能量转化效率，但是转化过程中的质子交换膜和催化剂带来的高成本，也使得现在的燃料电池汽车大规模的生产得不到实现。
2、大规模清洁能源供应体系建设滞后。找到大规模可供应的新能源、大规模供应新能源、新能源汽车的量产与新能源的供应量相协调，这是实现交通能源转型的三个过程。由此可知，若是没有建立情节新能源大规模供应的体系，那么以此为基础布置的新能源汽车产业化的战略规划是不现实的，即使能够在新能源汽车的技术方面取得一些领先，但是没有基础支撑的主流产品将会是没有竞争力的，未来的市场发展前景是暗淡的。当前我国尚未建立起大规模清洁能源的供应体系，以此为基础的新能源大规模供应和相关的能源基本转型的时间表和计划清单我国也未制定，这就限制了我国新能源汽车长久、稳定发展的物质基础，即新能源供应体系的建立。
3、汽车企业合资的多，掌握核心技术的少。在我国汽车产业快速发展的九十年代，合资发展是当时大多数汽车企业选择的道路。在合资发展的过程中，合资解决了我国汽车企业发展的资金问题，让我国的汽车产业从业者对世界汽车产业的发展动态有了更加清晰的认识，但是与之相对的，合资也给我国的汽车产业带来了不少的消极影响，我国汽车研发的核心团队变得弱化就是其中最为严重的问题，过度依赖国外技术，特别是核心技术的空心化，让不少的企业沦为“洋汽车的打工厂”，利益受损严重。在当前发展新能源汽车的潮流下，对合资道路的选择，汽车企业应该谨慎选择。
4、政策扶持力度还有待进一步加强。消费群体是市场需求的主体，而市场需求则是新能源汽车发展的根本依靠。尽管当前国家出台了一些新能源汽车的政策支持，但是大多政策的优惠对象是源头的生产企业，而针对消费群体的给予补贴政策却是不够完善，在新能源汽车普遍高于传统汽车价格的今天，市场需求的兴起急需国家补贴的及时到位。
5、新能源汽车产业相关的人才和资金严重不足。当前我国新能源汽车的研发还处于初级阶段，在相关技术的研究和产业化、新能源供应站建设及示范推广等方面需要大量的资金投入。在人才方面，不仅需要大量的科技人才，也需要很多的管理人才，为新能源汽车的产业化发展助力。
四、新能源汽车产业发展的策略探讨
1、政府、企业齐发力，加大资金投入，让研发更有动力。当前新能源汽车的产业化发展在各个方面都有大量的资金需求，而企业作为行业主体，加大投入力度是必要的。研发新能源汽车是我国追赶世界汽车先进水平的机遇，作为世界上最大的汽车生产和消费国，我们必须要凭此机遇，在技术领域发出自己的声音。
2、加快清洁能源供应体系的建设步伐。稳定的能源供应是新能源汽车产业长久、持续和稳定发展的基石，与新能源汽车相配套的加氢站、加气站、充电站等一系列清洁能源供应体系的建立不论是对企业还是社会、国家都有益处。
3、高校等科研机构重视相关高质量人才的培养和引进。技术、生产、管理等人才的缺少极大的掣肘了新能源汽车产业的发展，加快人才培养力度，狠抓人才培养质量是急需且必要的，在培养国内人才的同时，也要筑巢引凤，积极引进世界先进的人才，为新能源汽车产业的发展提供强大的人才支持。
4、加强国际合作，参与国际分工。与传统汽车产业一样，仅靠一个国家是很难对整个汽车产业进行全面铺开的，因此，积极参与国际间的交流与合作是非常重要的。值得注意的是，在参与国际分工的过程中，我们要积极进入核心技术、高端管理和服务等环节，而不是高耗能、劳动力密集、附加值低的生产环节，我们不要再重走“洋汽车打工厂”的老路。
参考文献：
[1]周炳伟.试论“节能减排”助推中国新能源汽车发展[J].科学中国人，2017，15.
[2]许志海.我国新能源汽车产业现状及发展趋势的研究[J].科技与创新，2018，4.
[3]张晓宇，赵海斌，周小柯.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析——基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011，2.
[4]张卓石，杜昊伦.我国新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究[J].工程技术：全文版，2016，11.
[5]米秋实，安博.我国新能源汽车发展现状及策略[J].中国市场，2014，44.
[关键字]节能减排 新能源汽车产业 产业结构
中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）11-0124-01
一、前言
当前新能源汽车的种类主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，这些新能源汽车的动力来源是非常规的车用燃料或是利用新型車载动力装置使用的常规车用燃料。在节能减排的低碳经济背景下，新能源汽车已经成为我国汽车产业发展的新焦点。自汽车诞生之日来，汽车产业的发展就一直伴随着石油的不断消耗和不断加重的环境污染，而新能源汽车的出现则为缓解能源消耗和环境污染危机带来了新的转机和希望，意义重大。新能源汽车的节能环保作用使其成为世界汽车产业关注的热点，未来新能源汽车大规模的使用将能够有效的实现汽车产业的节能减排和低碳经济的目标。
二、我国当前新能源汽车产业发展现状分析
1、技术研发方面。2006-2007年期间，由我国自主研发的新能源汽车整车产品问世，种类主要是纯电动、混合动力和燃料电池这三类新能源汽车，这是具有里程碑意义的事件，对我国整个新能源汽车由极大的推动作用，特别是近年来混合动力和纯电动客车实现了规模示范，覆盖推进，而纯电动汽车也是实现了批量出口，口碑反映良好，燃料电池轿车的研发也保持世界先进水平，在不断的实现技术突破。
2、市场方面。由于看好新能源汽车的发展前景，助力新的经济增长点，我国各地各级政府近几年都相继出台了一系列密集的扶持政策，为我国新能源汽车产业的快速发展提供了政策动力。虽然当前在我国的商用汽车市场里面，新能源汽车的销售比重仍是非常的少，但是近年来的新能源汽车的销售量都在快速增长，其增长潜力已经开始释放，未来将有更多的新能源汽车投入市场运行。
3、产业政策方面。近年来，我国出台了一系列的产业政策，内容涉及新能源汽车示范推广试点、私人购买新能源汽车补贴试点等内容，鼓励人们购买、使用新能源汽车，按照相关部门的路线图部署，至2020年，新能源汽车销量占汽车总体销量的7%，到2025年这一数据将达到20%，至2030年，这一数据将达到40%以上。
三、当前我国新能源汽车产业发展存在的不足
1、技术难度和实现低成本的矛盾。这是影响新能源汽车产业发展的重要因素，以混合动力汽车为例，其可以通过大幅度提高燃油率来降低成本，但是仍然有两个问题的困扰：一是大幅度提高燃油率带来的系统复杂化，极大的增加了发动装置的技术难度；二是若是安装的动力装置的系统非常复杂，将极大的增加生产成本，难以实现产业化生产。新能源汽车的其他领域中也存在着这种矛盾，特别是近年发展迅速的燃料电池汽车，尽管已经具备很好的能量转化效率，但是转化过程中的质子交换膜和催化剂带来的高成本，也使得现在的燃料电池汽车大规模的生产得不到实现。
2、大规模清洁能源供应体系建设滞后。找到大规模可供应的新能源、大规模供应新能源、新能源汽车的量产与新能源的供应量相协调，这是实现交通能源转型的三个过程。由此可知，若是没有建立情节新能源大规模供应的体系，那么以此为基础布置的新能源汽车产业化的战略规划是不现实的，即使能够在新能源汽车的技术方面取得一些领先，但是没有基础支撑的主流产品将会是没有竞争力的，未来的市场发展前景是暗淡的。当前我国尚未建立起大规模清洁能源的供应体系，以此为基础的新能源大规模供应和相关的能源基本转型的时间表和计划清单我国也未制定，这就限制了我国新能源汽车长久、稳定发展的物质基础，即新能源供应体系的建立。
3、汽车企业合资的多，掌握核心技术的少。在我国汽车产业快速发展的九十年代，合资发展是当时大多数汽车企业选择的道路。在合资发展的过程中，合资解决了我国汽车企业发展的资金问题，让我国的汽车产业从业者对世界汽车产业的发展动态有了更加清晰的认识，但是与之相对的，合资也给我国的汽车产业带来了不少的消极影响，我国汽车研发的核心团队变得弱化就是其中最为严重的问题，过度依赖国外技术，特别是核心技术的空心化，让不少的企业沦为“洋汽车的打工厂”，利益受损严重。在当前发展新能源汽车的潮流下，对合资道路的选择，汽车企业应该谨慎选择。
4、政策扶持力度还有待进一步加强。消费群体是市场需求的主体，而市场需求则是新能源汽车发展的根本依靠。尽管当前国家出台了一些新能源汽车的政策支持，但是大多政策的优惠对象是源头的生产企业，而针对消费群体的给予补贴政策却是不够完善，在新能源汽车普遍高于传统汽车价格的今天，市场需求的兴起急需国家补贴的及时到位。
5、新能源汽车产业相关的人才和资金严重不足。当前我国新能源汽车的研发还处于初级阶段，在相关技术的研究和产业化、新能源供应站建设及示范推广等方面需要大量的资金投入。在人才方面，不仅需要大量的科技人才，也需要很多的管理人才，为新能源汽车的产业化发展助力。
四、新能源汽车产业发展的策略探讨
1、政府、企业齐发力，加大资金投入，让研发更有动力。当前新能源汽车的产业化发展在各个方面都有大量的资金需求，而企业作为行业主体，加大投入力度是必要的。研发新能源汽车是我国追赶世界汽车先进水平的机遇，作为世界上最大的汽车生产和消费国，我们必须要凭此机遇，在技术领域发出自己的声音。
2、加快清洁能源供应体系的建设步伐。稳定的能源供应是新能源汽车产业长久、持续和稳定发展的基石，与新能源汽车相配套的加氢站、加气站、充电站等一系列清洁能源供应体系的建立不论是对企业还是社会、国家都有益处。
3、高校等科研机构重视相关高质量人才的培养和引进。技术、生产、管理等人才的缺少极大的掣肘了新能源汽车产业的发展，加快人才培养力度，狠抓人才培养质量是急需且必要的，在培养国内人才的同时，也要筑巢引凤，积极引进世界先进的人才，为新能源汽车产业的发展提供强大的人才支持。
4、加强国际合作，参与国际分工。与传统汽车产业一样，仅靠一个国家是很难对整个汽车产业进行全面铺开的，因此，积极参与国际间的交流与合作是非常重要的。值得注意的是，在参与国际分工的过程中，我们要积极进入核心技术、高端管理和服务等环节，而不是高耗能、劳动力密集、附加值低的生产环节，我们不要再重走“洋汽车打工厂”的老路。
参考文献：
[1]周炳伟.试论“节能减排”助推中国新能源汽车发展[J].科学中国人，2017，15.
[2]许志海.我国新能源汽车产业现状及发展趋势的研究[J].科技与创新，2018，4.
[3]张晓宇，赵海斌，周小柯.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析——基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011，2.
[4]张卓石，杜昊伦.我国新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究[J].工程技术：全文版，2016，11.
[5]米秋实，安博.我国新能源汽车发展现状及策略[J].中国市场，2014，44.