2012年7月10日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心（亚市）发布了6月及上半年北京车市的新旧车交易数据，亚市副总经理颜景辉对数据和市场特点进行了分析和总结。
　　
　　6月北京交易新车4.5万辆，同比增长43.3%；上半年北京累计交易新车28.11万辆，同比累计增长82.3%，比2010年上半年下降25.8%。上半年的北京车市的主要特征是“增量受限，存量优化”，受到限购的制约，置换消费成为拓展新车市场的主要方式，同时优化了存量。
　　6月北京进口车销售4300辆，同比增长30.3%，环比下降8.5%；上半年进口车累计销售2.64万辆，同比累计增长44.2%。亚市分析认为进口车由于持续增加供给和不断扩展渠道，导致供需失衡，大幅降价导致经销商经营风险加剧。
　　新旧车置换成为获得新车增量资源的主要方式
　　自2011年8月北京市出台《淘汰更新老旧机动车补贴办法》以来，以旧换新在挽救被限购政策严重打击的北京车市上功不可没。根据亚市提供的数据，今年上半年，以旧换新类型的新车消费占到消费总量的58%。作为千人保有量全国排名第一的北京，有着丰富的置换资源，北京的汽车保有量超过500万辆，其中6年以上200万辆，8年以上130万辆。置换消费的增加，改变了新车的消费结构，SUV、中高级车、入门级进口车的市场份额上升；而自主品牌因为冲量受阻，客户流失严重。
　　以旧换新不但有利新车市场，更促进了二手车市场的繁荣。6月北京二手车成交5.6万辆，同比增长73.9%，新旧车销售比例为1：1.24。上半年二手车累计成交31.9万辆，同比去年累计增长160%。相比2010年同期增长40.3%
　　亚市分析影响下半年车市的因素：
　　1.实施京Ⅴ排放标准将对今年四季度新车销售产生一定影响。
　　2.进口车市场恶性竞争状况若得不到改善，经销商将面临调整洗牌风险。
　　3. 外地二手车迁入门槛提高，京城二手车外迁渠道收窄，路径不畅，或将影响京城下半年新旧车销售。
　　亚市预测2012全年北京新车销售将达到54万辆，同比增长35%；二手车销售预计达到60万辆，同比增长50%。全国汽车销售全年同比增长有望达到5%。