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义乌市交通设计有限公司 浙江省 义乌市 322000
【摘 要】随着社会经济的快速发展，我国交通基础设施建设水平不断提高。然而，随着交通量的日益增长以及人民群众生活水平的提高，对公路设计及施工提出了更高要求，因此，在进行公路设计工作中，要积极借鉴国内外优秀的设计理念和设计方法，将这些设计方法充分地运用到我国城市和乡村的公路设计中，同时要对公路设计人员的专业知识和技术水平有着很高的要求。优秀的人才加上切实可行的方法才能保证公路设计的顺利高效进行。本文主要针对公路设计中常用的几种新技术和新方法的优点进行探讨。以供同行参考。
【关键词】公路工程；公路设计；新技术；新方法；实践；探讨
一、生态公路设计
经济不断发展的同时，人们赖以生存的环境遭到严重的破坏，保护生态环境，促进可持续发展已成为当前社会发展的主题。生态公路概念的提出正是顺应了社会发展和时代进步的趋势，生态公路的设计方法和设计理念在公路设计中也获得了广泛的应用，发挥了巨大的作用。作为非常重要的一种设计方法，生态公路设计与公路景观设计有着密不可分的联系。我国传统的园林设计同西方国家的景观设计有所不同，各有千秋、各具特色。西方的景观设计侧重于自然环境的因素，在早期的历史景观设计中，非常注重对于生态环境的研究，以追求和展示、突出自我为主题，统一地对公路周边的环境进行设计。东方的园林设计则更多地体现了东方传统的文化特征，以“和谐”为主题，其设计方式和设计模式重在征服自然，并且应用了较多的色彩。然而，随着环境问题的日益严重，保护生态环境已迫在眉睫，为此，推动人与自然的协调统一成为当前环境工作的重中之重，体现在公路设计中则是以动态平衡为基础的出发点进行生态公路的设计。19世纪末至今，公路景观设计获得了飞速的进步，中西方文化在不断的交流与相互融入中也获得了很大的发展，各种各样的理论和思想不断完善，研究也更加深入和细致，在现有文化精髓的基础上获得突破和创新。在我国的公路设计中，通过吸收和借鉴西方的设计理念，并立足于传统文化和本国实际，充分运用高科技的手段，形成了具有我国特色的新的设计理念和设计方法。
1.1 自然式设计
这种设计方法以自然界的发展规律为前提和基础，是在传统的设计理念的基础上，并运用先进的科学技术而发展起来的一种新型的设计模式。自然式设计通过科学合理地对地形和植物群进行统一分析，符合人与自然界的发展规律，是一种和谐的、发展的设计模式，其发展前景也是十分广阔的。目前，在进行公路设计时，主要是在传统设计的理念中加入了自然式设计的新思路，并以规则式为有益补充，实际设计中更加结合了当地地形地貌特征，从而形成全新的符合具体情况的管理体制，使公路景观与自然界和谐相融，创造人与自然和谐统一、共同发展的人文环境。
1.2 乡土化设计
当前，在公路设计中，需要对公路及其周边的植被情况进行分析，并充分了解当地的自然和历史，在此基础上进行公路设计的优化。通过这种切合实际的乡土化设计模式和方法，使得设计能够自然而真实地反映当地景观模式的特色，体现当地居民的特色，自然环境和社会环境融为一体、和谐统一。
1.3 保护性设计
保护性设计侧重于对于环境和生态进行保护，是一种先进的新型公路设计模式，并且在实际的公路设计中获得了广泛的应用，取得了一定的成效。特别是在进行高速公路的设计时，通过采用保护性设计，可以减轻和尽量避免公路建设工程对自然环境造成的影响和破坏，从而保护生态环境，维护生态系统的平衡，促进人与自然的协调发展。
二、网络化公路设计管理系统的应用
当前，竞争力欠缺是我国很多公路设计院中普遍存在的问题，也在一定程度上影响了设计院的发展。针对这一问题，公路设计院进行了分析，并投入了大量的人力和物力进行研究，研究结果表明，管理体制的不完善和相对落后是造成这一现象的根本原因。为此，改变当前不合理的管理体制，采用科学合理的管理体制成为解决这一问题的根本途径。为了提高设计院的竞争力，防止这一不合理现象进一步恶化，并尽快适应社会发展的需求，紧跟时代的步伐，采用项目管理体制势在必行。
首先，通过将网络技术应用于公路设计的项目管理中，构建了一个新型的网络模式，这个网络由企业家联合体构成，以往的分工的组织形式被取代，而是由项目小组负责网络化的项目管理。
其次，网络系统的引入，使得在对项目计划查询的过程中即可以实现对于人力资源的有效分配。项目计划制订好之后，通过网络上传和共享，并采取客户端登录的方式，实现不同项目组、不同成员的查询功能，这样项目组或者工作人员对各自的任务和项目安排都有了清楚的认识，可以很方便地阅读有关资料、了解任务的要求，然后通过确定操作进而启动项目。
最后，公路设计属于复杂的设计项目，需要不同部门的相互配合和通力协作，此外还会涉及到各个方面的专业知识，具有较高难度。而网络化管理系统的引入则可以有效地解决这一难题。系统中的文档功能使得不同部门之间的资料的提取和交流变得更加方便和快捷，网络的应用让资源的共享变得非常轻松，改变了繁琐而复杂的纸质文件的交接方式，简化工作流程。系统中的问题功能则可以通过网络轻松解决专业性较强的问题，通过在线提问的方式，可以及时获得专家的解答，并通过互相探讨，得出解决问题的最优方案。在公路设计中，网络化系统的广泛应用有效提高了公路设计的准确性和效率，节约设计时间，有效利用资源，使得公路设计变得更加科学、合理。
三、曲线法定线的应用
曲线法定线最初在国外的公路设计中获得广泛的应用，并取得了一定的成效。近年来，这种设计方法也逐渐被国内的设计师所采用。曲线法的定线思路是在遵循一些特定规律的基础上来确立圆弧所在路线上的设计主导地位的，并且在定线的同时要根据控制因素来确定圆曲线的准确位置，进而再去利用直线和缓和曲线来决定圆弧与圆弧之间，连接和过渡之间的这些关系。曲线法定线的应用，体现了其在设计上的优势。在需要对主要地形或物体进行控制时，可以直接采用圆曲线。此外，采用曲线法定线不必寻找焦点和导线的位置，这是因为该方法在连接周围的曲线时，采用的是直线或缓和的曲线，因此形式较为多变，具有很强的灵活性。同时，曲线定线法在国外经过多年的运用和发展，已经形成较为完善的理论，并且具备丰富的实际操作经验可供参考和借鉴。
四、以点为基本元素进行横断面设计法
目前国内的设计软件普遍采用的横断面设计方法是“模板法”，也就是根据常见的横断面处理方式，提供相应的模板，在不同的处理路段直接套用。实际上，这种采用“穷举”法建立不同的模板来解决横断面戴帽子的方法，在相对简单的路幅设计和路基处理上是可行的，但要解决较复杂的横断面问题、满足更加严格和细致的设计要求时就显得十分困难。
五、结束语
在公路设计中，许多先进的新技术和新方法的不断开发和应用，不仅提高了公路设计的水平，提高了设计的质量，同时还节约了设计时间，提高设计的效率。解决了以往对于好的设计思路和设计理念，由于技术水平的限制而无法实现的难题，而且由于先进设备和高新技术的采用，使得公路设计的准确性进一步提高。为此，在公路设计中，要加强对于新技术和新方法的研究和推广，为设计工作注入新鲜的血液、带来新的活力，推动公路建设事业持续稳步健康发展。
参考文献：
[1]高娜.浅议公路设计中新技术及新方法的应用[J].价值工程，2011.
[2]李青云.山区公路设计中的几点注意事项[J].中国新技术新产品，2010.
[3]温志宇.公路设计中新技术及新方法的应用[J].民营科技，2010，12（1）：76-78.
[4]孙强.公路设计中新技术与新方法的应用[J].黑龙江科技信息，2012，34（20）：65
【摘 要】随着社会经济的快速发展，我国交通基础设施建设水平不断提高。然而，随着交通量的日益增长以及人民群众生活水平的提高，对公路设计及施工提出了更高要求，因此，在进行公路设计工作中，要积极借鉴国内外优秀的设计理念和设计方法，将这些设计方法充分地运用到我国城市和乡村的公路设计中，同时要对公路设计人员的专业知识和技术水平有着很高的要求。优秀的人才加上切实可行的方法才能保证公路设计的顺利高效进行。本文主要针对公路设计中常用的几种新技术和新方法的优点进行探讨。以供同行参考。
【关键词】公路工程；公路设计；新技术；新方法；实践；探讨
一、生态公路设计
经济不断发展的同时，人们赖以生存的环境遭到严重的破坏，保护生态环境，促进可持续发展已成为当前社会发展的主题。生态公路概念的提出正是顺应了社会发展和时代进步的趋势，生态公路的设计方法和设计理念在公路设计中也获得了广泛的应用，发挥了巨大的作用。作为非常重要的一种设计方法，生态公路设计与公路景观设计有着密不可分的联系。我国传统的园林设计同西方国家的景观设计有所不同，各有千秋、各具特色。西方的景观设计侧重于自然环境的因素，在早期的历史景观设计中，非常注重对于生态环境的研究，以追求和展示、突出自我为主题，统一地对公路周边的环境进行设计。东方的园林设计则更多地体现了东方传统的文化特征，以“和谐”为主题，其设计方式和设计模式重在征服自然，并且应用了较多的色彩。然而，随着环境问题的日益严重，保护生态环境已迫在眉睫，为此，推动人与自然的协调统一成为当前环境工作的重中之重，体现在公路设计中则是以动态平衡为基础的出发点进行生态公路的设计。19世纪末至今，公路景观设计获得了飞速的进步，中西方文化在不断的交流与相互融入中也获得了很大的发展，各种各样的理论和思想不断完善，研究也更加深入和细致，在现有文化精髓的基础上获得突破和创新。在我国的公路设计中，通过吸收和借鉴西方的设计理念，并立足于传统文化和本国实际，充分运用高科技的手段，形成了具有我国特色的新的设计理念和设计方法。
1.1 自然式设计
这种设计方法以自然界的发展规律为前提和基础，是在传统的设计理念的基础上，并运用先进的科学技术而发展起来的一种新型的设计模式。自然式设计通过科学合理地对地形和植物群进行统一分析，符合人与自然界的发展规律，是一种和谐的、发展的设计模式，其发展前景也是十分广阔的。目前，在进行公路设计时，主要是在传统设计的理念中加入了自然式设计的新思路，并以规则式为有益补充，实际设计中更加结合了当地地形地貌特征，从而形成全新的符合具体情况的管理体制，使公路景观与自然界和谐相融，创造人与自然和谐统一、共同发展的人文环境。
1.2 乡土化设计
当前，在公路设计中，需要对公路及其周边的植被情况进行分析，并充分了解当地的自然和历史，在此基础上进行公路设计的优化。通过这种切合实际的乡土化设计模式和方法，使得设计能够自然而真实地反映当地景观模式的特色，体现当地居民的特色，自然环境和社会环境融为一体、和谐统一。
1.3 保护性设计
保护性设计侧重于对于环境和生态进行保护，是一种先进的新型公路设计模式，并且在实际的公路设计中获得了广泛的应用，取得了一定的成效。特别是在进行高速公路的设计时，通过采用保护性设计，可以减轻和尽量避免公路建设工程对自然环境造成的影响和破坏，从而保护生态环境，维护生态系统的平衡，促进人与自然的协调发展。
二、网络化公路设计管理系统的应用
当前，竞争力欠缺是我国很多公路设计院中普遍存在的问题，也在一定程度上影响了设计院的发展。针对这一问题，公路设计院进行了分析，并投入了大量的人力和物力进行研究，研究结果表明，管理体制的不完善和相对落后是造成这一现象的根本原因。为此，改变当前不合理的管理体制，采用科学合理的管理体制成为解决这一问题的根本途径。为了提高设计院的竞争力，防止这一不合理现象进一步恶化，并尽快适应社会发展的需求，紧跟时代的步伐，采用项目管理体制势在必行。
首先，通过将网络技术应用于公路设计的项目管理中，构建了一个新型的网络模式，这个网络由企业家联合体构成，以往的分工的组织形式被取代，而是由项目小组负责网络化的项目管理。
其次，网络系统的引入，使得在对项目计划查询的过程中即可以实现对于人力资源的有效分配。项目计划制订好之后，通过网络上传和共享，并采取客户端登录的方式，实现不同项目组、不同成员的查询功能，这样项目组或者工作人员对各自的任务和项目安排都有了清楚的认识，可以很方便地阅读有关资料、了解任务的要求，然后通过确定操作进而启动项目。
最后，公路设计属于复杂的设计项目，需要不同部门的相互配合和通力协作，此外还会涉及到各个方面的专业知识，具有较高难度。而网络化管理系统的引入则可以有效地解决这一难题。系统中的文档功能使得不同部门之间的资料的提取和交流变得更加方便和快捷，网络的应用让资源的共享变得非常轻松，改变了繁琐而复杂的纸质文件的交接方式，简化工作流程。系统中的问题功能则可以通过网络轻松解决专业性较强的问题，通过在线提问的方式，可以及时获得专家的解答，并通过互相探讨，得出解决问题的最优方案。在公路设计中，网络化系统的广泛应用有效提高了公路设计的准确性和效率，节约设计时间，有效利用资源，使得公路设计变得更加科学、合理。
三、曲线法定线的应用
曲线法定线最初在国外的公路设计中获得广泛的应用，并取得了一定的成效。近年来，这种设计方法也逐渐被国内的设计师所采用。曲线法的定线思路是在遵循一些特定规律的基础上来确立圆弧所在路线上的设计主导地位的，并且在定线的同时要根据控制因素来确定圆曲线的准确位置，进而再去利用直线和缓和曲线来决定圆弧与圆弧之间，连接和过渡之间的这些关系。曲线法定线的应用，体现了其在设计上的优势。在需要对主要地形或物体进行控制时，可以直接采用圆曲线。此外，采用曲线法定线不必寻找焦点和导线的位置，这是因为该方法在连接周围的曲线时，采用的是直线或缓和的曲线，因此形式较为多变，具有很强的灵活性。同时，曲线定线法在国外经过多年的运用和发展，已经形成较为完善的理论，并且具备丰富的实际操作经验可供参考和借鉴。
四、以点为基本元素进行横断面设计法
目前国内的设计软件普遍采用的横断面设计方法是“模板法”，也就是根据常见的横断面处理方式，提供相应的模板，在不同的处理路段直接套用。实际上，这种采用“穷举”法建立不同的模板来解决横断面戴帽子的方法，在相对简单的路幅设计和路基处理上是可行的，但要解决较复杂的横断面问题、满足更加严格和细致的设计要求时就显得十分困难。
五、结束语
在公路设计中，许多先进的新技术和新方法的不断开发和应用，不仅提高了公路设计的水平，提高了设计的质量，同时还节约了设计时间，提高设计的效率。解决了以往对于好的设计思路和设计理念，由于技术水平的限制而无法实现的难题，而且由于先进设备和高新技术的采用，使得公路设计的准确性进一步提高。为此，在公路设计中，要加强对于新技术和新方法的研究和推广，为设计工作注入新鲜的血液、带来新的活力，推动公路建设事业持续稳步健康发展。
参考文献：
[1]高娜.浅议公路设计中新技术及新方法的应用[J].价值工程，2011.
[2]李青云.山区公路设计中的几点注意事项[J].中国新技术新产品，2010.
[3]温志宇.公路设计中新技术及新方法的应用[J].民营科技，2010，12（1）：76-78.
[4]孙强.公路设计中新技术与新方法的应用[J].黑龙江科技信息，2012，34（20）：65