【摘 要】
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随着航运的快速发展，港口、内河中船舶密度逐步增加，船舶航行间距的减小使得船舶之间的水动力干扰越来越明显，严重影响了船舶的安全航行。本文基于现代粘性流动网格技术，针对由于
【机 构】
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浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院,浙江海洋学院船舶与海洋工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51109186）,国家星火计划项目（2012GA700227）
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随着航运的快速发展，港口、内河中船舶密度逐步增加，船舶航行间距的减小使得船舶之间的水动力干扰越来越明显，严重影响了船舶的安全航行。本文基于现代粘性流动网格技术，针对由于水动力干扰引起的船舶六自由度运动，数值模拟了两船相向运动工况下的流场变化情况。文章的结论对于当操纵船舶遇到会遇情况时，对船舶驾驶人员起到一定的指导作用。
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