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【摘要】当前道路的建设成为了国家的重点项目。在这一项目上，对道路使用影响最大的技术当属路基面的技术，其中更以防水技术为主。本文首先分析了道路防水出现问题的原因，然后说明了道路桥梁的卷材防水设计，最后详细阐述了道路桥梁施工中防水路基面的施工技术。
【关键词】道路桥梁；防水；路基面；卷材防水；压实
1、道路防水出现问题的原因
1.1渗水能力差
道路路面渗水能力差的主要原因是施工时使用的原材料，就目前而言，道路建设所需要的原材料主要是以沥青和混凝土为主。由于其两者的特性，搭配使用可以使道路的使用性能得到较好的体现。但是由于其渗水性能差，导致雨季时路面上驻留大量的雨水，这些雨水如不能及时处理，就会向路面由于各种原因出现的裂缝的中聚集，使得裂缝长期处于有水或潮湿状态，加剧了裂缝周边的路面出现软化、起拱等现象，严重影响了道路的使用寿命和安全质量。如果路面长期处于水滞留的状态，将导致路面防水能力越来越差，路基排水能力也会逐渐下降，路面状况变差，道路使用年限变短，道路修复将会耗费大量的人力物力财力。
1.2排水和防渗设计的失误
道路建设前由于对道路的防水系统和防渗系统设计的不够精确，或者道路设计人员和道路施工人员的注意，导致防水路基面出现问题，使得道路上层的水没能及时清理干净，使其长期驻留在路面，并慢慢渗入到路面之下，引起道路深层承重结构中的钢筋出现锈蚀，进而降低了道路路面的承重能力和抗压能力，严重影响了道路的使用性能和寿命。由此可见，防水系统作为道路桥梁设计中的关键点，而排水系统辅助防水系统，将驻留在路面的积水排到道路路基之外，减小积水对路面的影响。
2、道路桥梁的卷材防水设计
道路桥梁防水设计的关键是卷材防水设计，由于其材料多样性，在具体的道路施工过程中涉及到的技术也尤为多样，因此做好道路工程各个阶段的防水设计显得尤为重要。
首先，道路桥梁的防水设计必须要满足最基本的要求“防水”，且符合“多道设防、防排结合”的规范。通常情况下，道路桥梁防水材料使用较多的是具有耐高温特性的APP材质。确定好防水材料之后还需要对道路桥梁的伸缩缝、隔离带等部位贴上防水卷材，以确保防水层的连贯性。
然后，在对道路路基和桥面进行防水施工时，防水层的选择一般为单层3mm-4mm，道桥防水卷材应选择一面覆有页岩片或者砂面，另一面覆盖PE膜的卷材，该卷材的选用能够保护卷材表面不容易破损，另一方面还能加强与沥青的粘合度。
3、道路桥梁施工中防水路基面的施工技术
3.1科学选取路基施工土料
对于没有特殊要求的一般性的路基修筑工程，土料一般采用本地的自然土即可，由于自然土中含有较多的水分、杂质，影响着土质的性质，因此在道路施工开始前，需要对本地自然土土质进行相应的科学检测，通过科学的手段和标准判定自然土中含有的各项指标数据，这有助于针对不同的土料土质进行不同的应用，增加了施工的灵活性。
道路工程回填土阶段，在施工过程中可以采用含有砂性的土质进行施工，砂性土质能够增强路基的坚硬度，增加工程质量的可靠度。施工中如果遇到地段路基下沉的现象，需要在路基基料中加入一些碎石或者砂石以增加土质的硬度。在路基土料中加入生石灰也能在很大程度上对土质进行改良，使路基土料符合使用标准，在一定基础上加快施工速度，缩短了施工工期。
3.2施工准备工作
3.2.1清洁工作
在道路施工开始前，首先要做好路面的清理工作，对即将施工的路段加强清理，做好去污工作，将人造垃圾、落叶枯枝等自然垃圾，以及油污或者化学方面的垃圾进行及时清理，使得路面施工能顺利进行，不受影响。
3.2.2路基平整度
道路路基的平整工作是和清理工作同步进行的。大部分的道路工程中均存在道路路基不平整的问题，如不及时进行处理，将会引起道路安全问题或者影响工程的按时竣工。因此，路基平整度对道路工程有着重要的作用。
3.2.3拉毛处理
拉毛处理是通过机械作业的方式将路面上的混凝土刚进入凝结状态时，对表面的浮浆进行处理。在这个过程中需要根据不同的材料特征来进行不同的拉毛处理，同时要认识到拉毛处理的重要性，拉毛处理时要把握分寸。拉毛处理能够使路面的整体粗糙程度得到提升，同时能够加强路基面的平整度，提高沥青和混凝土的粘合度。拉毛处理后需要及时进行养护保护工作，避免对后续施工产生不利影响。
3.3路基面的施工
在防水路面的施工过程中，科学的、规范的施工是首要前提。另外，要保证防水路基面良好的施工质量，以下几点问题是必須要引起重视的。
3.3.1质量的控制要从原材料的运输阶段开始，原则上运输车辆是不允许从经过拉毛处理的过的混凝土桥梁上方经过的。但是如果遇到特殊情况，运输车辆必须要经过拉毛处理的过的混凝土桥梁，那么就需要对车上的混凝土砂浆引起注意的，不要让混凝土砂浆洒落在桥面上，否则会大大影响桥梁的防水性能。
3.3.2控制拉毛处理阶段的施工质量尤为重要。比如针对混凝土表面的浮浆，要想增加混凝土表面的粗糙性，就要采取合适的技术手段来处理浮浆，这无疑是有助于路基面的防水层性能的提高的。
3.3.3 对防水路面进行处理时，平整度的控制是重点，尤其是针对路基表面出现的凹凸不平地方，就要
采取合适的路基平整度的控制措施进行处理，以保证路基良好的平整度。另外，如果路基表面存在油污和垃圾，也要清理干净。
3.3.4对防水路基面进行涂料喷刷，也要注意喷刷的时机，只有等到第一层喷刷的涂料完全干后，第二次均喷才能正常进行。
4、路基压实工作需要按照相关要求执行
压实度控制是道路桥梁施工中的关键技术，若是压实度存在问题，那么必然引发路基各种各样的病害。基于以上因素考虑，在施工中进行压实度控制首先要选择合适的压路机进行作业，所谓合适的压路机一定是满足了相关设计的要求和规范的要求的。另外，压实精度的控制也是至关重要的，只有将压实精度保持在一定的范围之内，最终压实的质量才能有所保证。一般情况下，我们选用震动压路机和三轮压路机交替作业互相配合，事实证明，这样的组合能够有效的保证路基压实度符合设计要求。但是在实际施工过程中，我们还应该注意按照相关的作业流程来进行操作，不可随意打乱流程，碾压次数的统计工作也需要在施工作业中做好记录。除此之外，路基含水量的检测工作至关重要，但是这一工作是需要在碾压开始之前就做好的。经过相关实践显示，路基含水量达到2%左右是时候是进行碾压施工作业的最佳时机，这个含水量能够保证良好的碾压效果。但是如果受到天气的影响，路基的含水量就会大于或者小于2%，这个时候就要采取人为的手段进行含水量的调节，如果含水量多大，那么就采取风干的方式，反之则采取洒水处理的办法。总之，只有路基的含水量达到一定的标准时，才能进行碾压施工。
结语：
综上，在具体的施工过程中，要加强对防水材料的选择，这是保证工程施工质量的前提。采用科学合理的防水技术，不仅可以将路面性能提升，还能保证路面的承重能力，减少路面危害的发生。这就需要施工和养护等相关单位重视道路桥梁工程的防水和路面养护工作，从根本上杜绝道路病害的产生，保证道路桥梁的工程质量，延长使用年限，确保使用安全。
参考文献：
[1]李前胜.路桥施工中防水路基面的施工技术分析[J].山西建筑，2014，（31）.
[2]高巍巍.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术[J].科技创新与应用，2014，（30）.
【关键词】道路桥梁；防水；路基面；卷材防水；压实
1、道路防水出现问题的原因
1.1渗水能力差
道路路面渗水能力差的主要原因是施工时使用的原材料，就目前而言，道路建设所需要的原材料主要是以沥青和混凝土为主。由于其两者的特性，搭配使用可以使道路的使用性能得到较好的体现。但是由于其渗水性能差，导致雨季时路面上驻留大量的雨水，这些雨水如不能及时处理，就会向路面由于各种原因出现的裂缝的中聚集，使得裂缝长期处于有水或潮湿状态，加剧了裂缝周边的路面出现软化、起拱等现象，严重影响了道路的使用寿命和安全质量。如果路面长期处于水滞留的状态，将导致路面防水能力越来越差，路基排水能力也会逐渐下降，路面状况变差，道路使用年限变短，道路修复将会耗费大量的人力物力财力。
1.2排水和防渗设计的失误
道路建设前由于对道路的防水系统和防渗系统设计的不够精确，或者道路设计人员和道路施工人员的注意，导致防水路基面出现问题，使得道路上层的水没能及时清理干净，使其长期驻留在路面，并慢慢渗入到路面之下，引起道路深层承重结构中的钢筋出现锈蚀，进而降低了道路路面的承重能力和抗压能力，严重影响了道路的使用性能和寿命。由此可见，防水系统作为道路桥梁设计中的关键点，而排水系统辅助防水系统，将驻留在路面的积水排到道路路基之外，减小积水对路面的影响。
2、道路桥梁的卷材防水设计
道路桥梁防水设计的关键是卷材防水设计，由于其材料多样性，在具体的道路施工过程中涉及到的技术也尤为多样，因此做好道路工程各个阶段的防水设计显得尤为重要。
首先，道路桥梁的防水设计必须要满足最基本的要求“防水”，且符合“多道设防、防排结合”的规范。通常情况下，道路桥梁防水材料使用较多的是具有耐高温特性的APP材质。确定好防水材料之后还需要对道路桥梁的伸缩缝、隔离带等部位贴上防水卷材，以确保防水层的连贯性。
然后，在对道路路基和桥面进行防水施工时，防水层的选择一般为单层3mm-4mm，道桥防水卷材应选择一面覆有页岩片或者砂面，另一面覆盖PE膜的卷材，该卷材的选用能够保护卷材表面不容易破损，另一方面还能加强与沥青的粘合度。
3、道路桥梁施工中防水路基面的施工技术
3.1科学选取路基施工土料
对于没有特殊要求的一般性的路基修筑工程，土料一般采用本地的自然土即可，由于自然土中含有较多的水分、杂质，影响着土质的性质，因此在道路施工开始前，需要对本地自然土土质进行相应的科学检测，通过科学的手段和标准判定自然土中含有的各项指标数据，这有助于针对不同的土料土质进行不同的应用，增加了施工的灵活性。
道路工程回填土阶段，在施工过程中可以采用含有砂性的土质进行施工，砂性土质能够增强路基的坚硬度，增加工程质量的可靠度。施工中如果遇到地段路基下沉的现象，需要在路基基料中加入一些碎石或者砂石以增加土质的硬度。在路基土料中加入生石灰也能在很大程度上对土质进行改良，使路基土料符合使用标准，在一定基础上加快施工速度，缩短了施工工期。
3.2施工准备工作
3.2.1清洁工作
在道路施工开始前，首先要做好路面的清理工作，对即将施工的路段加强清理，做好去污工作，将人造垃圾、落叶枯枝等自然垃圾，以及油污或者化学方面的垃圾进行及时清理，使得路面施工能顺利进行，不受影响。
3.2.2路基平整度
道路路基的平整工作是和清理工作同步进行的。大部分的道路工程中均存在道路路基不平整的问题，如不及时进行处理，将会引起道路安全问题或者影响工程的按时竣工。因此，路基平整度对道路工程有着重要的作用。
3.2.3拉毛处理
拉毛处理是通过机械作业的方式将路面上的混凝土刚进入凝结状态时，对表面的浮浆进行处理。在这个过程中需要根据不同的材料特征来进行不同的拉毛处理，同时要认识到拉毛处理的重要性，拉毛处理时要把握分寸。拉毛处理能够使路面的整体粗糙程度得到提升，同时能够加强路基面的平整度，提高沥青和混凝土的粘合度。拉毛处理后需要及时进行养护保护工作，避免对后续施工产生不利影响。
3.3路基面的施工
在防水路面的施工过程中，科学的、规范的施工是首要前提。另外，要保证防水路基面良好的施工质量，以下几点问题是必須要引起重视的。
3.3.1质量的控制要从原材料的运输阶段开始，原则上运输车辆是不允许从经过拉毛处理的过的混凝土桥梁上方经过的。但是如果遇到特殊情况，运输车辆必须要经过拉毛处理的过的混凝土桥梁，那么就需要对车上的混凝土砂浆引起注意的，不要让混凝土砂浆洒落在桥面上，否则会大大影响桥梁的防水性能。
3.3.2控制拉毛处理阶段的施工质量尤为重要。比如针对混凝土表面的浮浆，要想增加混凝土表面的粗糙性，就要采取合适的技术手段来处理浮浆，这无疑是有助于路基面的防水层性能的提高的。
3.3.3 对防水路面进行处理时，平整度的控制是重点，尤其是针对路基表面出现的凹凸不平地方，就要
采取合适的路基平整度的控制措施进行处理，以保证路基良好的平整度。另外，如果路基表面存在油污和垃圾，也要清理干净。
3.3.4对防水路基面进行涂料喷刷，也要注意喷刷的时机，只有等到第一层喷刷的涂料完全干后，第二次均喷才能正常进行。
4、路基压实工作需要按照相关要求执行
压实度控制是道路桥梁施工中的关键技术，若是压实度存在问题，那么必然引发路基各种各样的病害。基于以上因素考虑，在施工中进行压实度控制首先要选择合适的压路机进行作业，所谓合适的压路机一定是满足了相关设计的要求和规范的要求的。另外，压实精度的控制也是至关重要的，只有将压实精度保持在一定的范围之内，最终压实的质量才能有所保证。一般情况下，我们选用震动压路机和三轮压路机交替作业互相配合，事实证明，这样的组合能够有效的保证路基压实度符合设计要求。但是在实际施工过程中，我们还应该注意按照相关的作业流程来进行操作，不可随意打乱流程，碾压次数的统计工作也需要在施工作业中做好记录。除此之外，路基含水量的检测工作至关重要，但是这一工作是需要在碾压开始之前就做好的。经过相关实践显示，路基含水量达到2%左右是时候是进行碾压施工作业的最佳时机，这个含水量能够保证良好的碾压效果。但是如果受到天气的影响，路基的含水量就会大于或者小于2%，这个时候就要采取人为的手段进行含水量的调节，如果含水量多大，那么就采取风干的方式，反之则采取洒水处理的办法。总之，只有路基的含水量达到一定的标准时，才能进行碾压施工。
结语：
综上，在具体的施工过程中，要加强对防水材料的选择，这是保证工程施工质量的前提。采用科学合理的防水技术，不仅可以将路面性能提升，还能保证路面的承重能力，减少路面危害的发生。这就需要施工和养护等相关单位重视道路桥梁工程的防水和路面养护工作，从根本上杜绝道路病害的产生，保证道路桥梁的工程质量，延长使用年限，确保使用安全。
参考文献：
[1]李前胜.路桥施工中防水路基面的施工技术分析[J].山西建筑，2014，（31）.
[2]高巍巍.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术[J].科技创新与应用，2014，（30）.