予应力鋼筋混凝土桥梁的应用与发展

来源 :铁路标准设计通讯 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong430
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 一、予应力钢筋混凝土桥梁的优越性及其发展概况予应力钢筋混凝土桥梁从开始应用到现在不过廿多年,但已获得了异常迅速的发展。二次世界大战以后,世界各国竞相采用予应力钢筋混凝土桥梁来代替钢桥,以节约钢材(以我国32米铁路桥梁为例每孔可节约钢料约40吨)。一般对于30米以下的铁路桥和40-50米以下的公路桥,采用予应力钢筋混凝土桥梁已经占着绝对优势。目前新型结构不断出现,应用范围日益扩大,实际上形成了桥梁科学技术发展中的主要方向。〔1~15〕众所周知,钢筋混凝土桥梁具有节约钢材,坚固耐
其他文献
<正> 我厂于1966年夏、秋,进行了沥青玻璃布油毡代替沥青麻布作钢筋混凝土梁防水层的试验。并在一片23.8m预应力钢筋混凝土梁上进行了试铺,情况良好。现将情况简介于后: 沥青
<正> 在毛主席革命路线指引下,交通部铁路工程技术规范桥涵部分初稿审查会议,于八月二十一日至九月二日在唐山召开。参加会议的有部内外的五十四个单位,共二百四十一人。这次
社区警务信息化是公安信息化建设的重要组成部分。当前社区治安形势严峻,而社区警务信息化建设现状不容乐观,社区民警信息化意识薄弱,工作效率低,信息化人才缺乏,资金、设备
<正> 六、预应力钢筋混凝土、纲筋混凝土结构设计 1.混凝土标准试块的确定过去采用20cm立方体作为标准试块;采取其他尺寸的试块换算为标准试块乘以折减系数。这次改革规范中,
<正>本期大师推荐:(?)必成(法名本缘)。1947年6月出生于三晋古镇端氏,,研究生学历,高级工艺美术师。山西省首批工艺美术大师,中华堆锦艺术家。1968年参加工作,开始从事大唐绝
<正> 以往设计的电气化铁路隧道衬砌标准图,均未考虑电气化通信、信号电缆通过隧道的敷设问题.近见第二设计院编制了“隧道内通信信号电缆槽及弧形电缆槽处理图”(图号:六树
流动人口犯罪已经成为影响社会稳定的重要因素。通过分析流动人口犯罪在人口学、犯罪行为和犯罪心理方面的特征,有助于理论界和实务界对此有一个更为明确和细致的把握。通过
结合我国现行铁路标准、运营和在建电气化铁路的现状,对200km/h及以下客货共线电气化铁路区间路基常用接触网支柱进行分析归纳,提出电气化铁路区间直线地段标准路基面宽度建
<正>安徽省拥有丰富的旅游资源,若要进一步发展旅游经济,必然需要更多的媒体特别是网络媒体发挥作用。那么,安徽的旅游网站现状如何?下一步又该朝哪些方向发展?下面,就结合我
<正> 前言铁路上行駛的机車車輛种类很多,各种机車車輛的重量均随着鉄路运輸的要求而不断增加,并且不断出現新的类型。因此桥涵的标准活載不可能完全仿照現行某种类型的机車