【摘 要】
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为车载电池制造更便宜安全的材料 郭玉国发明的先进的纳米结构能够让电动车的电池以不到十分之一的成本，携带更多的电力。这对于电动车是相当重要的，因为电池组占其很大的一部分成本，如日产的Leaf电动车即是如此。一个装有巨大电池箱的汽车对于大多数人来说都太贵，但是装配较小电池组，成本较低的车一次充电又不能走得太远。 中国科学院化学所的教授郭玉国关键的创新，是用磷酸铁锂来实现更好的电池效果。汽车厂商
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为车载电池制造更便宜安全的材料
郭玉国发明的先进的纳米结构能够让电动车的电池以不到十分之一的成本，携带更多的电力。这对于电动车是相当重要的，因为电池组占其很大的一部分成本，如日产的Leaf电动车即是如此。一个装有巨大电池箱的汽车对于大多数人来说都太贵，但是装配较小电池组，成本较低的车一次充电又不能走得太远。
中国科学院化学所的教授郭玉国关键的创新，是用磷酸铁锂来实现更好的电池效果。汽车厂商喜欢这种材料，因为它化学性质稳定，在大型电动汽车的电池组使用上比锂离子电池更安全，但通常情况下，它的导电性不足以进行使用。有些制造商试图将磷酸铁锂研磨成极为精细的粉末，加强导电性能，但都难以奏效。郭玉国的解决办法是将磷酸锂铁的纳米颗粒纳入较太的多孔碳颗粒之中，这些颗粒保持了粉末的高导电性，又易于包装制备，而不会四处飘扬。
郭玉国2010年底成立了五河公司，今年将生产足够3000万个锂离子电池单元的材料——这可以用在约5000辆电动车上。这些电池组目前主要出售给电动自行车使用，在电动汽车上还在测试。
——凯文·布里斯
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