论文部分内容阅读
文章介绍了不同自动化等级地铁列车的牵引及紧急制动电路,并重点分析了自动化等级4列车牵引及紧急制动电路的结构和原理,相较于传统的自动化等级2列车牵引及紧急制动电路,该电路具有更高的安全性和可用性.
全自动列车牵引及紧急制动电路设计
【摘 要】
：
文章介绍了不同自动化等级地铁列车的牵引及紧急制动电路,并重点分析了自动化等级4列车牵引及紧急制动电路的结构和原理,相较于传统的自动化等级2列车牵引及紧急制动电路,该电路具有更高的安全性和可用性.
【机 构】
：
上海地铁维护保障有限公司车辆分公司,上海200030;中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲 412001
【出 处】
：
电力机车与城轨车辆
【发表日期】
：
2021年3期
其他文献
机车长时间断电静置易导致空气分配阀容积室泄漏,进而造成机车制动缸压力自然缓解.文章分析了机车制动缸压力控制原理及自然缓解原因,并通过加装限压阀优化了制动机的设计.试验表明,该改进设计能保证机车在长时间断电静置时制动缸压力不缓解.
为有效提升涂装作业的生产效率、生产安全以及产品质量,文章提出了一种适用于轨道交通装备涂装产线智能化改造的规划设计方案,主要介绍了城轨车辆涂装工艺流程与车间整体布局方案,及自动化喷砂和喷漆、自动化腻子喷涂和打磨、油漆集中供应等技术.该智能涂装产线引进数字化管控平台,可有效提升车辆生产制造过程的整体效率和管理水平.
为了分析SO3酸雾气溶胶的脱除特性,研制了SO3酸雾气溶胶的生成装置和脱除装置,并研究了温度、摩尔比、碱性脱除剂种类、入射角度和雾化气体积流量等对脱除效率的影响.结果 表明:温度低于52 ℃时,反应的主要控制因素为化学反应速率,升高温度可以提高化学反应速率,当摩尔比为2,温度从40℃提高至52℃时,脱除效率提高21％;摩尔比在1～3时,增大摩尔比可以提高脱除效率;碱性脱除剂种类对脱除效率无明显影响;雾化气体积流量增加,碱性脱除剂喷雾液滴表面积随之增大;雾化气体积流量为12.5 L/min时的脱除效率比雾化