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针对270 km/h高速机车车体的宽面鼓形薄壳结构组焊后易产生波浪变形的现象,首次提出了在该类结构上应用电加热涨拉工艺的方法,通过工艺改进和新工装配合,满足了产品制造质量要求.
蒙皮电加热涨拉工艺在流线形高速车上的应用
【摘 要】
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针对270 km/h高速机车车体的宽面鼓形薄壳结构组焊后易产生波浪变形的现象,首次提出了在该类结构上应用电加热涨拉工艺的方法,通过工艺改进和新工装配合,满足了产品制造质量
【机 构】
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大同电力机车有限责任公司技术中心
【出 处】
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机车电传动
【发表日期】
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2003年4期
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