航空齿轮振动的粘弹阻尼控制

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本文进行了齿轮振动的粘弹阻尼控制研究 ,文中进行了自由阻尼层结构的力学特性分析 ,进行了阻尼材料位置与形状大小的优化研究 ,以最小的附加质量获得最佳的振动效果。本文还进行了模型齿轮的实验研究 ,结果表明 ,齿轮辐板振动的粘弹阻尼控制对齿轮的振动有相当满意的控制效果 ,表明这一方法是可行的 ,也是有进一步研究意义的。 In this paper, the research on the viscoelastic damping control of gear vibration is carried out. The mechanical properties of the free damping layer structure are analyzed. The optimization of the position and shape of the damping material is carried out, and the best vibration effect is obtained with the minimum additional mass. The experimental research on the model gear is also carried out. The results show that the viscoelastic damping control of the gear plate vibration has a quite satisfactory control effect on the gear vibration, which shows that this method is feasible and has further research significance.
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