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摘 要：本文首先阐述高速公路服务区的特点，然后提出几点经营开发管理措施，主要包括运营管理方全面统筹、提高服务区服务能力、加强服务评价体系的构建，最后总结几点功能扩展要点，旨在基于整体视角将服务区的经济效益和社会效益提升上来。
关键词：高速公路;服务区;经营开发;功能扩展
对于高速公路服务区来说，作为高速公路服务设施之一，主要是指借助公路工程技术标准来进行建设，其服务对象主要包括驾驶人员和乘客等，从而为驾乘人员中途休息和补给提供便利性。现阶段，在城市发展和现代化建设过程中，高速公路扮演着重要角色，在高速公路发展的影响下，高速公路服务区也应做到与时俱进，而且在驾乘人员也明确提出对服务区的要求，所以加强服务区的重新定位非常重要，不断创新和改革所营业的项目，并对项目予以适度拓展。基于此，可以确保高速公路服务区服务水平的稳步提升，并给予高速公路整体水平一定的保障。
一、高速公路服务区的特点分析
首先，服务对象的特有性显著，由于高速公路的全封闭性质，所以高速公路上的车辆和驾乘人员，是主要的服务对象。其次，服务对象具有较强的流动性，高速公路的车流和客流比较分散性，在地理位置和通行情况的影响下，具有高度的流动性。最后，服务的不稳定性突出，季节和气候条件等是高速公路服务区的客流来源的影响因素，所以使服务的稳定性比较欠缺。
二、高速公路服务区经营开发管理措施
（一）运营管理方全面统筹
对于高速公路运营管理单位来说，应基于全局视角出发，对服务质量和经济效益之间的关系予以统筹处理和协调，确保服务和效益保持高度的一致和平衡，实现共同发展和共同进步。在统筹整体规划的同时，应密切联系局部协调，将一路一方案的执行力度提升上来，针对不同运营方式，如自营模式和合作模式等，应确保其良好的适用性和科学性。同时还要在经营模式和服务细节等方面，发挥出引领性功能。此外，基本功能和延伸功能也要进行大力统筹规划，对短板进行补齐，注重公共产品和公共服务的供给能力的提升，不断提高服务设施的完善性，并保证良好的服務质量，为提高经济效益创造有力条件。
（二）提高服务区服务能力
一般来说，服务质量和经济效益的兼顾作用显著，借助服务能力，对于提高经济效益具有一定的促进作用，而盈利水平，也可以将服务能力反映出来，所以两者的关系属于相互影响、相互制约的。
比如以某一城市大桥服务区为例，对于夯实硬件基础予以了高度重视，以此来提高服务能力，通过对平台模式的应用，促进合作经营的顺利进行，集中联合自营、合作以及品牌加盟等模式，同时还对诸多知名品牌和地方特色品牌加以引进，如肯德基、麦德龙、谢馥春等，注重将服务区经营业态品质提升上来，并且争取与公众多元化消费需求相契合，从而确保服务区经济效益的稳步提升。此外，服务区以往的休息补给功能也出现了明显的转变，现主要以休闲文旅功能为中心，实现服务区向地区相关品牌展示窗口的顺利过渡。
（三）加强服务评价体系的构建
对服务区文明服务质量评定标准进行分析，应注重服务区营运管理考核的完善，确保工作业绩考评机制具有高度的完善性，并推动综合评价体系的构，逐步落实考核和责任，不断提高服务区一线员工收入和企业效益的统一性和协调性，将用人机制的功能发挥出来，确保良好的工作效率。此外，还要加强外包业务日常考核制度的构建，并对经营退出和禁入机制予以完善化，如果出现违法违规行为，应采取严肃处理，不断提高入驻服务区的承包商诚信自律，满足规范经营需求，从而为整体服务区形象和美誉度助益。
三、高速公路服务区功能扩展要点
首先，加强服务区信息化建设，不断提高免费WIFI的覆盖范围，实现互联网和服务区的集中整合，使之成为统一整体，加强服务区信息港的构建，对相关信息服务予以积极探索和开发，如地方美食和周边旅游等，将地方特色展示出来，同时还可以将网店销售和实体店经营模式结合在一起，也就是整合线上和线下，取得良好的用户体验度。此外，还要注重将物联网节点作用发挥出来，将服务区服务现代物流潜能进行展示。
其次，积极渗透生态环保型理念，在新建服务区过程中，加强节能减排项目建设。在高速公路服务区，对分布式光伏电站进行建设非常有必要，这是因为光伏产业，在新兴产业中占据着重要地位，具有明显的战略性特点，应将光伏应用力度提升上来，不断提高能源结构的优化程度，给予能源安全和生态环境等强有力的保障。现阶段，高速公路现有服务区数量与日俱增，各个服务区面积较大，且均对停车场进行设置，这时应将对不同服务区设计的针对性和标准性体现出来，加强遮阳棚的修建，具体位置为停车场上方，并对太阳能装置进行搭载，基于此，不仅可以满足发电的节约化需求，而且对于光伏产业发展也具有很大的帮助，从而实现互利共赢目标。
四、结束语
综上所述，在经济社会发展的同时，高速公路服务区的重要性越来越突出，通过加强经营开发与功能扩展，可以将高速公路服务区功能予以多元化和扩展化，使驾乘人员的不同消费需求得到满足，获得良好的服务体验，从而形成对服务区良好的满意度。
参考文献
[1]杨林，牟春海，王少飞，俞山川.高速公路服务区拓展功能及经营模式研究[J].公路，2020，65（05）：213-217.
[2]李昊.颠覆传统，重塑形象——关于高速公路服务区经营形象建设的几点思考[J].中国公路，2019（24）：74-76.
[3]魏文辉.高速公路服务区经营收入影响因素及解决策略[J].现代营销（经营版），2019（08）：54-55.
[4]葛灵志， 宋胜利.高速公路服务区功能完善及拓展研究[J].交通运输研究， 2014， （022）：28-32.
[5]喻宁.高速公路服务区经营管理[J].科学与财富， 2018， 000（019）：29-30.
[6]周乾伟.关于高速公路服务区经营开发及功能扩展问题研究[J].绿色环保建材， 2016（9）：62.
关键词：高速公路;服务区;经营开发;功能扩展
对于高速公路服务区来说，作为高速公路服务设施之一，主要是指借助公路工程技术标准来进行建设，其服务对象主要包括驾驶人员和乘客等，从而为驾乘人员中途休息和补给提供便利性。现阶段，在城市发展和现代化建设过程中，高速公路扮演着重要角色，在高速公路发展的影响下，高速公路服务区也应做到与时俱进，而且在驾乘人员也明确提出对服务区的要求，所以加强服务区的重新定位非常重要，不断创新和改革所营业的项目，并对项目予以适度拓展。基于此，可以确保高速公路服务区服务水平的稳步提升，并给予高速公路整体水平一定的保障。
一、高速公路服务区的特点分析
首先，服务对象的特有性显著，由于高速公路的全封闭性质，所以高速公路上的车辆和驾乘人员，是主要的服务对象。其次，服务对象具有较强的流动性，高速公路的车流和客流比较分散性，在地理位置和通行情况的影响下，具有高度的流动性。最后，服务的不稳定性突出，季节和气候条件等是高速公路服务区的客流来源的影响因素，所以使服务的稳定性比较欠缺。
二、高速公路服务区经营开发管理措施
（一）运营管理方全面统筹
对于高速公路运营管理单位来说，应基于全局视角出发，对服务质量和经济效益之间的关系予以统筹处理和协调，确保服务和效益保持高度的一致和平衡，实现共同发展和共同进步。在统筹整体规划的同时，应密切联系局部协调，将一路一方案的执行力度提升上来，针对不同运营方式，如自营模式和合作模式等，应确保其良好的适用性和科学性。同时还要在经营模式和服务细节等方面，发挥出引领性功能。此外，基本功能和延伸功能也要进行大力统筹规划，对短板进行补齐，注重公共产品和公共服务的供给能力的提升，不断提高服务设施的完善性，并保证良好的服務质量，为提高经济效益创造有力条件。
（二）提高服务区服务能力
一般来说，服务质量和经济效益的兼顾作用显著，借助服务能力，对于提高经济效益具有一定的促进作用，而盈利水平，也可以将服务能力反映出来，所以两者的关系属于相互影响、相互制约的。
比如以某一城市大桥服务区为例，对于夯实硬件基础予以了高度重视，以此来提高服务能力，通过对平台模式的应用，促进合作经营的顺利进行，集中联合自营、合作以及品牌加盟等模式，同时还对诸多知名品牌和地方特色品牌加以引进，如肯德基、麦德龙、谢馥春等，注重将服务区经营业态品质提升上来，并且争取与公众多元化消费需求相契合，从而确保服务区经济效益的稳步提升。此外，服务区以往的休息补给功能也出现了明显的转变，现主要以休闲文旅功能为中心，实现服务区向地区相关品牌展示窗口的顺利过渡。
（三）加强服务评价体系的构建
对服务区文明服务质量评定标准进行分析，应注重服务区营运管理考核的完善，确保工作业绩考评机制具有高度的完善性，并推动综合评价体系的构，逐步落实考核和责任，不断提高服务区一线员工收入和企业效益的统一性和协调性，将用人机制的功能发挥出来，确保良好的工作效率。此外，还要加强外包业务日常考核制度的构建，并对经营退出和禁入机制予以完善化，如果出现违法违规行为，应采取严肃处理，不断提高入驻服务区的承包商诚信自律，满足规范经营需求，从而为整体服务区形象和美誉度助益。
三、高速公路服务区功能扩展要点
首先，加强服务区信息化建设，不断提高免费WIFI的覆盖范围，实现互联网和服务区的集中整合，使之成为统一整体，加强服务区信息港的构建，对相关信息服务予以积极探索和开发，如地方美食和周边旅游等，将地方特色展示出来，同时还可以将网店销售和实体店经营模式结合在一起，也就是整合线上和线下，取得良好的用户体验度。此外，还要注重将物联网节点作用发挥出来，将服务区服务现代物流潜能进行展示。
其次，积极渗透生态环保型理念，在新建服务区过程中，加强节能减排项目建设。在高速公路服务区，对分布式光伏电站进行建设非常有必要，这是因为光伏产业，在新兴产业中占据着重要地位，具有明显的战略性特点，应将光伏应用力度提升上来，不断提高能源结构的优化程度，给予能源安全和生态环境等强有力的保障。现阶段，高速公路现有服务区数量与日俱增，各个服务区面积较大，且均对停车场进行设置，这时应将对不同服务区设计的针对性和标准性体现出来，加强遮阳棚的修建，具体位置为停车场上方，并对太阳能装置进行搭载，基于此，不仅可以满足发电的节约化需求，而且对于光伏产业发展也具有很大的帮助，从而实现互利共赢目标。
四、结束语
综上所述，在经济社会发展的同时，高速公路服务区的重要性越来越突出，通过加强经营开发与功能扩展，可以将高速公路服务区功能予以多元化和扩展化，使驾乘人员的不同消费需求得到满足，获得良好的服务体验，从而形成对服务区良好的满意度。
参考文献
[1]杨林，牟春海，王少飞，俞山川.高速公路服务区拓展功能及经营模式研究[J].公路，2020，65（05）：213-217.
[2]李昊.颠覆传统，重塑形象——关于高速公路服务区经营形象建设的几点思考[J].中国公路，2019（24）：74-76.
[3]魏文辉.高速公路服务区经营收入影响因素及解决策略[J].现代营销（经营版），2019（08）：54-55.
[4]葛灵志， 宋胜利.高速公路服务区功能完善及拓展研究[J].交通运输研究， 2014， （022）：28-32.
[5]喻宁.高速公路服务区经营管理[J].科学与财富， 2018， 000（019）：29-30.
[6]周乾伟.关于高速公路服务区经营开发及功能扩展问题研究[J].绿色环保建材， 2016（9）：62.