准均质充量压燃发动机低负荷排放性能的试验研究

来源 :西安交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：chcyu

【摘要】

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通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机

【作者】

：

苏岭李维钟辉周龙保

【机构】

：

西安交通大学能源与动力工程学院

【出处】

：

西安交通大学学报

【发表日期】

：

2003年11期

【关键词】

：

准均质充量压燃进气节流引燃油排放 CombustionDual fuel enginesGas emissionsIgnition systemsNatu

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通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机的排放,又可以提高其热效率;适当采用进气节流,可在热效率略有降低的情况下有效地改善QHCCI发动机在低负荷时的排放性能;在增大引燃油量的同时采用一定程度的进气节流对降低QHCCI发动机低负荷排放更为有利.

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