论文部分内容阅读
2009年开门的头两个月，因为1月元旦假期和春节长假，实际工作H不到20天，再加上整体宏观经济环境未得到明显改变，且政府刺激商用车市场的利好政策相对于乘用车又明显不足，客车市场出现了各车型开门普跌的局面。据中国汽车工业协会统计，1～2月份客车行业总体（含轻型客车）销售38159辆，同比下降26．0％，其中的大型客车（含非完整车辆）销售3961辆，同比大降37．94％（图1）；中型客车（含非完整车辆）销售7124辆，同比大降38．30％（图2）。面对如此严峻的开门形势，人们不禁要问，这种市场走势还将延续多久