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公众出行信息服务系统的节能减排量包括两个方面：一是运营管理成本节省，包括采取太阳能照明等供电设备，降低全程监控或路灯的照明用电，以及因作业手段进步造成巡逻次数下降，减少燃油消耗；二是因为道路运营水平提高导致交通拥堵数量下降、拥堵时间变短、车辆平均速度提高，从而降低了社会出行车辆的排放量。其中，前者主要表现为节能量，可以根据燃油消耗台账和太阳能发电设备功率及年均使用时间计算获得。后者主要表现为减排量，目前缺乏可资参照的计算方法。本文根据国家和行业的有关规范，尝试提出一种测算公众出行信息服务项目减排量的方法，