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现阶段我国高铁运行的地理区域跨度比较大，同时没有相应的备用系统，在这种情况下如果遭受雷击势必会形成永久性的故障，进而导致供电区段的停运。从规范中可知，只有在强雷区接触网才能对独立避雷线进行假设，但是目前我国高铁接触网多数处于多雷区，均未在接触网设置避雷线，在这种情况下很容易会因为遭受雷击而导致损坏。为了对我国高铁接触网运行的可靠性与安全性进行保证，本文结合我国的高铁供电方式，针对高铁接触网防雷提出了一些相关建议，希望通过本文的分析可以为我国高铁接触网防雷方面的研究提供一些参考。