【摘 要】
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调谐质量阻尼器（TMD）能对大跨度桥梁振动进行有效控制,但安装TMD所带来的附加荷载将显著增加主梁的静载挠度,极大地抑制了TMD桥梁减振中的广泛应用。为此,提出了一种基于压重块
【机 构】
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东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划（973计划）青年科学家专题（2015CB060000）,国家自然科学基金资助项目（51578151,51278104）,中央高校基本科研业务专项基金资助项目（2242015K42028）
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调谐质量阻尼器（TMD）能对大跨度桥梁振动进行有效控制,但安装TMD所带来的附加荷载将显著增加主梁的静载挠度,极大地抑制了TMD桥梁减振中的广泛应用。为此,提出了一种基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制方法,该法针对大跨度斜拉桥的结构特点,将边跨的压重块设计并改装成压重块型TMD,以控制主梁的竖向振动。以边跨配置了压重块、主跨为1088m的苏通大桥参照,分别设计了有辅助墩和无辅助墩的两种大跨度斜拉桥,并对比分析了采用压重块型TMD前后大桥关键截面的地震响应。研究结果表明：在大跨桥梁无辅助墩时,压重块型
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