论文部分内容阅读
加权网络是复杂网络研究的一个重要领域，交通网络是一个典型的加权网络．交通网络的发展演化对国民经济的繁荣发展起着至关重要的作用．综合复杂网络的拓扑结构和交通流量计算的顾客选择理论，提出了一种随时间演化基于乘客中转路径的交通系统发展演化模型，并对模型进行了分析和数学验证，分析结果为该模型的点强度、点度和权重分布性质和BBV模型完全一致；网络是无尺度网络，点强度和点度分布都服从幂律分布，并且指数在2．33～3．00之间．最后通过仿真实验对演化模型进行仿真，结合中国交通网络的实证分析验证了模型的合理性．