【摘 要】
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目前由于船舶总体性能的不断提升以及螺旋桨性能的持续优化,这种趋势将让船舶尾轴承的运行工况更加恶劣并使其承受更大的负荷;对于业界主流船型仍然采用巴氏合金/白合金作为
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目前由于船舶总体性能的不断提升以及螺旋桨性能的持续优化,这种趋势将让船舶尾轴承的运行工况更加恶劣并使其承受更大的负荷;对于业界主流船型仍然采用巴氏合金/白合金作为尾轴承制作材料的情况而言,容易出现尾轴承高温,造成尾轴承烧坏、咬死事故;本文主要针对某支线箱船出现的尾轴承高温事故,介绍如何进行原因排查、原因分析、问题解决等,并对产生尾轴承高温的潜在原因进行分析论述,对处理新造船尾轴故障、降低初始安装风险有一定的借鉴意义。
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