论文部分内容阅读
对于自主品牌来说，恢复政府补贴肯定有作用。然而，想要根本扭转自主品牌的现状不能依靠临时的政策，还要有长期法规。 可以说，于9月11日由国家发改委、财政部、工信部联合发布的《节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）》，超过160款车型中，超过六成都是自主品牌，这被业界普遍认为是自主品牌市场份额连续下跌12个月之后反弹的信号。