【摘 要】
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为了研究冲压发动机进气道和掺混段节流特性及其内部的复杂流动,以同试验进行对比,采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区求解可压缩N-S方程,数值模拟弹体,进气道和掺混段一体
【机 构】
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北京空气动力研究所,航天科工集团公司31所
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为了研究冲压发动机进气道和掺混段节流特性及其内部的复杂流动,以同试验进行对比,采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区求解可压缩N-S方程,数值模拟弹体,进气道和掺混段一体化通气模型复杂流场.进气道为'X'型布局二元双楔平面压缩混压式进气道,掺混段为圆形截面.计算了掺混段出口反压比pt/pt∞=3.5～5.5,总压恢复系数σ,流量系数φ及流场情况.同风洞试验结果比较表明:计算结果较为合理.通过对计算结果的分析,定性讨论了该冲压发动机的节流特性和掺混段内部复杂流动状况.
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