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[摘 要]变压器作为电力系统的关键组成部分，其安装工程极具复杂性，且工序繁多，而且对安装质量要求也很高，若某一环节或某一细节存在问题，其必将对整个变压器的安装质量及安装进度造成不可估量的负面影响。因此，如何进行电力变压器的安装及质量控制，是每位电气安装人员所关注的问题之一。以下就变压器的安装方法及要求进行探讨。
[关键词]电力工程；变压器；安装控制
中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0264-02
一、在变压器安装前的准备
对于变压器本体的参数应与设计时的规格相符，以及外形有没有损伤等异常现旬。开箱记录应做好，避免漏项，必要时可以拍片备查。为了避免雷击，不少于两点接地。
二、变压器附件安装
（1）、安装冷却装置
1）、散热器安装前应用合格的绝缘油清洗干净并做密封试验，无渗漏。
2）、打开散热器上下油管及变压器本体上的蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器的短管。
3）、用吊车将上下油管、散热器吊起组装，最后安装加固拉板并调节散热器的平行与垂直度，吊装散热器时必须使之处于直立状态，然后吊到安装位置，对准位置后再装配，其上下连接法兰中心线偏差不应大于5mm，垫圈要放正。
4）、调整位置后先拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。整个散热器固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。
（2）、套管升高座的安装
1）、拆除本体油箱上面套管升高座连接的封盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，用新的密封垫圈放入法兰上的垫圈槽内，并涂上密封油脂，注意密封垫放置的位置应正确，法兰中临时盖上干净的塑料布待用。
用吊车吊起套管升高座，拆下其下法兰的封盖并清洗法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染）。
2）、然后慢慢把升高座吊装在本体法兰上，拿开塑料布，确认变压器本体法兰与套管升高座上法兰的配合，用手拧上螺丝，最后用力矩扳手均匀拧紧螺丝；紧螺丝的过程中用对角紧法。
3）、安装过程应逐个进行，不要同时拆下两个或以上本体升高座的封盖。
4）、各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。
（3）、套管的安装
1）、打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。用1000V绝缘电阻表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MΩ
2）、同时拆出器身套管法兰盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，之后给套管上垫圈并给垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意在套管法兰与升高座法兰对接时要防止套管下部瓷套与套管升高座法兰发生碰撞；安装时不要同时打开两个或以上封盖。
3）、套管吊装完后的内部导线连接等工作由生产厂家的现场技术人员完成，施工单位协助。
4）、套管就位后油标和铭牌向外（便于运行时观察），紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。根据变压器组装外形图，其三侧套管的是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，应如下图所示吊装。
（4）、油枕的安装
根据出厂时的标记，安装及校正油枕托架，把连接本体上的油管固定好。在地面上放掉油枕里的残油，装上油位表，确认指针指示“0”位，并把油枕相关附件装好之后，吊到本体顶部与油管连接好，固定在油枕托架上。
（5）、连管及其他配件安装
安装呼吸器和连接其油管，在安装温度表时，勿碰断其传导管，并注意不要损坏热感元件的毛细管，最后安装油温电阻元件、冷却器控制箱、爬梯及铭牌等。
三、抽真空和真空注油
在完成附件的安装后，应及时进行真空注油。当当日规定的时间内没有完成器身检查和附件安装时，应注入合格的变压器油，密封好，待第二天再放出变压器油，再进行检查与安装。对带油运输的或充氮运输注油后保管的变压器，虽未进行起吊上节油箱，须放出油后，重新进行真空注油，而真空度可降低20%进行注油。在主储油柜与油箱的连管处，装置抽真空管路，接至真空泵。在下节油箱的80闸阀处，装置注油管路，通过滤油机接至油罐。
1）、连接好抽真空回路；见图
2）、在确认变压器和油管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空，抽真空的管路接至变压器主导气管端头的阀门上；抽真空前应将冷却装置上下连接处的蝶阀全部打开，将仪器连接处的阀门关闭，将在真空状态下不能承受机械强度的附件隔离；
3）、抽真空时，环境温度低于20℃时，应将器身温度提高到20℃以上（用热油循环加热），油温应在50-70℃，油质为：U≥40KV；含水量≤20PPm；90℃时tgδ≤0.5%；
4）、抽真空时气体继电器两端的蝶阀，必须处于关闭位置；
5）、抽真空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾，应停止抽真空要注油存放；
6）解除真空后，当油样试验结果达不到如下要求时要进行热油循环。U≥40KV；含水量≤20PPm；90℃时tgδ≤0.5%；最后使油质达到设计及规范要求。
四、注油、静放、调整油面、整体密封试验
1）、打开所有组附件与油箱连接的蝶阀。而对净油器的上部蝶阀应关闭，下部蝶阀仅打开1/3。
2）、从下节油箱80阀门或从主储油柜下部25阀门处，注入补充变压器油，同时打开各组附件上部放气塞，当由下而上的放气塞出油时，即拧紧放气塞。当注油至主储油柜相应温度油面高度，停止注油。
3）、从有载开关注油管25阀门处，对有载开关注油，当注油至开关储油柜相应温度高度时，停止注油。
4）、变压器整体密封试漏。密封试验压力不大于3.92×104Pa或在储油柜上竖立1.5m油柱，持续3h，应无渗漏油。 5）、经净油器底部的塞子打开，再打开上部塞子（放气塞），从净油器底部放出部分变压器油和硅胶粉末。再关闭下部塞子，当上部塞子出油时，将其关闭。然后，完全打开净油器上、下连管的蝶阀。
6）、变压器试漏合格后应静放，静放时间从试漏完毕算起，不得少于48小时。在静放期间，应多次对所有放气塞进行放气。
7）、油面调整：在变压器静放后，油面会降低，应从储油柜下部进油管补油，直到储油柜相应温度的油面高度。
8）、整体密封试验：方法是，在储油柜上部法兰安装一根Φ1″钢管，接空气压缩机，确保空气中无水分。往储油柜通气，气压为0.03MPa，此压力值应保持24小时不变，方视为无渗漏。
五、变压器送电调试运行
（1）、实验内容
1）、测量线圈连同套管一起的直流电阻。
2）、检查所有分接头的变压比。
3）、检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性。
4）、测量线圈同套管一起的绝缘电阻。
5）、线圈连同套管一起做交流耐压试验。
6）、油箱中绝缘油的试验。
（2）、变压器送电调试运行前的检查
1）、检查各种交接试验单据是否齐全、真实合格，变压器一、二次引线相位、相色正确，接地线等压接触良好。
2）、变压器应清理擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附体无缺损，且不渗油。
3）、通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好，消防设施齐全。
4）、变压器的油系统油门应拉开，油门指示正确，油位正常。
5）、变压器的电压切换位置处于正常电压档位。
6）、保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。
（3）、额定电压下的冲击合闸试验
变压器第一次投入时是空载投入冲击试验，所有负荷侧开关应全部拉开。必须进行全电压五次冲击实验，以考核变压器的绝缘和保护装置，第一次投入时由高压侧投入，受电后持续时间不少于10min，经检查无异常情况后，再每隔5min进行冲击一次，励磁涌流不应引起保护装置动作。
变压器空载运行检查方法主要是听声音。正常时发出嗡嗡声，而异常时有以下几种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压比较高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有吱吱放电声音，可能是芯部和套管表面有闪络；有爆裂声响，可能是芯部击穿现象。
六、质量控制点
（1）变压器油取样问题
油的取样工作对油样是否检验合格至关重要；取样方法不当，器具不洁，环境湿度大等因素就会导致检验不合格。应当在变压器相应油取样装置上进行取样，操作前必须仔细清理取样装置周围的污物和取样用的工具（如油瓶、乳胶管、注射器等）。详细记录取样位置、变压器编号（或油罐/油桶编号）、取样日期、环境温湿度、天气情况、取样人员等信息。并在取样瓶（或注射器）上贴上标签，予以标识。在条件允许情况下，应当尽量选择空气相对湿度较低的晴天进行油取样工作。
（2）渗漏油问题
变压器渗漏油在安装过程是个很普通的问题。渗漏油的问题发生有很多因素，当中最重要的原因就是设计和安装方面的不足。例如密封设计状态的不足，制作手艺不好或者是焊接时的缺陷等；在安装时手工粗糙，工作不仔细也是造成渗油问题的原因；假如平面的清洁没有保持好，一些油污、锈迹、焊渣没有被清理干净，密封圈年代久远，老化没有弹性，同时这些问题并没有得到很好的处理。
解决变压器的漏油问题是一个重点和难点，变压器在安装前，就要对冷却器、储油柜、升高座、净油器等结构进行密封检查，同时要及时对漏油的地方进行处理。安装变压器后，必须要对变压器密封测验。测验的标准是油箱能承受压力不大于0.03MPa，试验持续时间为24h，这段时时间，没有漏油就算过关。
（3）变压器的绝缘状态
变压器出厂时是绝缘状态最佳的时候，由于变压器的装卸、运输和就位，绝缘状态会随时间不断的降低，同时，又加上在安装的阶段多有突发事件，最坏的后果就是绝缘状态的消失，导致电路短路，电圈烧毁的情况发生；所以安装的质量优劣决定问题发生的几率。
要保持好变压器绝缘性能，就必须在安装的每个环节做到细之又细。首先在就位安装前，进行器身检查，检查主变在运输过程中各部件的冲撞移位情况（检查冲击记录仪）；检查各绝缘夹件及绝缘纸是否有损坏破损；所有螺栓是否有松动及脱落现象；铁芯要无变形，铁轭与夹件间的绝缘应良好且无夹杂物；铁芯屏蔽绝缘要良好等。另外，使用2500V绝缘电阻表测量绝缘铁芯绝缘电阻，测量值不小于200MΩ；再加上绝缘油是绝缘结构的一个主要部分，因此，做好绝缘油处理及测试是至关重要的，要符合国家标准的要求（这也是监理工作中必须审查的）；再者，要完成好真空注油工序，500kV变压器的真空度保持在133Pa以下24小时（真空度在133Pa以下越小越好）；最后热油循环一定要达到国家规范和厂家设计的要求。
（4）耐压试验和局部放电试验
按照《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的要求，变压器安装完成后，必须进行交流耐压试验和局部放电试验，两项试验的通过是变压器安全运行的基础。
当U2为1.3 Um/ 时，放电量一般不大于300pC； 当U2为1.5 Um/ 时，放电量一般不大于500pC。
通常变压器局部放电试验时需加装屏蔽罩，其目的是为了减小本身局部放电量，便于测出被试品的局部放电量。
七、结论
综上所述，只有按国家、行业、企业标准严格要求控制设备的检查、安装、调试工作，才能保证工作的有序顺利进行。尤其是对关键点的控制一定做到有计划、有步骤、有检查、有记录，严格按组织设计及施工方案进行施工，就能够保证设备安装达标。
[关键词]电力工程；变压器；安装控制
中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0264-02
一、在变压器安装前的准备
对于变压器本体的参数应与设计时的规格相符，以及外形有没有损伤等异常现旬。开箱记录应做好，避免漏项，必要时可以拍片备查。为了避免雷击，不少于两点接地。
二、变压器附件安装
（1）、安装冷却装置
1）、散热器安装前应用合格的绝缘油清洗干净并做密封试验，无渗漏。
2）、打开散热器上下油管及变压器本体上的蝶阀密封板，清洗法兰表面，连接散热器的短管。
3）、用吊车将上下油管、散热器吊起组装，最后安装加固拉板并调节散热器的平行与垂直度，吊装散热器时必须使之处于直立状态，然后吊到安装位置，对准位置后再装配，其上下连接法兰中心线偏差不应大于5mm，垫圈要放正。
4）、调整位置后先拧紧散热器与变压器上部阀门相接处的螺栓。整个散热器固定牢固之后，方能取下吊车挂绳。
（2）、套管升高座的安装
1）、拆除本体油箱上面套管升高座连接的封盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，用新的密封垫圈放入法兰上的垫圈槽内，并涂上密封油脂，注意密封垫放置的位置应正确，法兰中临时盖上干净的塑料布待用。
用吊车吊起套管升高座，拆下其下法兰的封盖并清洗法兰表面及内侧（升高座内的残油用油桶装起，避免洒落污染）。
2）、然后慢慢把升高座吊装在本体法兰上，拿开塑料布，确认变压器本体法兰与套管升高座上法兰的配合，用手拧上螺丝，最后用力矩扳手均匀拧紧螺丝；紧螺丝的过程中用对角紧法。
3）、安装过程应逐个进行，不要同时拆下两个或以上本体升高座的封盖。
4）、各个电流互感器的叠放顺序要符合设计要求，铭牌朝向油箱外侧，放气塞的位置应在升高座最高处。
（3）、套管的安装
1）、打开套管包装箱，检查套管瓷件有否损坏，并清洁瓷套表面。用1000V绝缘电阻表测量套管绝缘电阻，其阻值应大于1000MΩ
2）、同时拆出器身套管法兰盖，清理干净法兰表面及垫圈槽，之后给套管上垫圈并给垫圈槽涂上密封剂，确认套管油位表的方向，慢慢地用吊车把套管吊起放入升高座内，注意在套管法兰与升高座法兰对接时要防止套管下部瓷套与套管升高座法兰发生碰撞；安装时不要同时打开两个或以上封盖。
3）、套管吊装完后的内部导线连接等工作由生产厂家的现场技术人员完成，施工单位协助。
4）、套管就位后油标和铭牌向外（便于运行时观察），紧固套管法兰螺栓时，应对称均匀紧固。根据变压器组装外形图，其三侧套管的是倾斜角度的安装方式，吊装前要准备充分，应如下图所示吊装。
（4）、油枕的安装
根据出厂时的标记，安装及校正油枕托架，把连接本体上的油管固定好。在地面上放掉油枕里的残油，装上油位表，确认指针指示“0”位，并把油枕相关附件装好之后，吊到本体顶部与油管连接好，固定在油枕托架上。
（5）、连管及其他配件安装
安装呼吸器和连接其油管，在安装温度表时，勿碰断其传导管，并注意不要损坏热感元件的毛细管，最后安装油温电阻元件、冷却器控制箱、爬梯及铭牌等。
三、抽真空和真空注油
在完成附件的安装后，应及时进行真空注油。当当日规定的时间内没有完成器身检查和附件安装时，应注入合格的变压器油，密封好，待第二天再放出变压器油，再进行检查与安装。对带油运输的或充氮运输注油后保管的变压器，虽未进行起吊上节油箱，须放出油后，重新进行真空注油，而真空度可降低20%进行注油。在主储油柜与油箱的连管处，装置抽真空管路，接至真空泵。在下节油箱的80闸阀处，装置注油管路，通过滤油机接至油罐。
1）、连接好抽真空回路；见图
2）、在确认变压器和油管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空，抽真空的管路接至变压器主导气管端头的阀门上；抽真空前应将冷却装置上下连接处的蝶阀全部打开，将仪器连接处的阀门关闭，将在真空状态下不能承受机械强度的附件隔离；
3）、抽真空时，环境温度低于20℃时，应将器身温度提高到20℃以上（用热油循环加热），油温应在50-70℃，油质为：U≥40KV；含水量≤20PPm；90℃时tgδ≤0.5%；
4）、抽真空时气体继电器两端的蝶阀，必须处于关闭位置；
5）、抽真空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾，应停止抽真空要注油存放；
6）解除真空后，当油样试验结果达不到如下要求时要进行热油循环。U≥40KV；含水量≤20PPm；90℃时tgδ≤0.5%；最后使油质达到设计及规范要求。
四、注油、静放、调整油面、整体密封试验
1）、打开所有组附件与油箱连接的蝶阀。而对净油器的上部蝶阀应关闭，下部蝶阀仅打开1/3。
2）、从下节油箱80阀门或从主储油柜下部25阀门处，注入补充变压器油，同时打开各组附件上部放气塞，当由下而上的放气塞出油时，即拧紧放气塞。当注油至主储油柜相应温度油面高度，停止注油。
3）、从有载开关注油管25阀门处，对有载开关注油，当注油至开关储油柜相应温度高度时，停止注油。
4）、变压器整体密封试漏。密封试验压力不大于3.92×104Pa或在储油柜上竖立1.5m油柱，持续3h，应无渗漏油。 5）、经净油器底部的塞子打开，再打开上部塞子（放气塞），从净油器底部放出部分变压器油和硅胶粉末。再关闭下部塞子，当上部塞子出油时，将其关闭。然后，完全打开净油器上、下连管的蝶阀。
6）、变压器试漏合格后应静放，静放时间从试漏完毕算起，不得少于48小时。在静放期间，应多次对所有放气塞进行放气。
7）、油面调整：在变压器静放后，油面会降低，应从储油柜下部进油管补油，直到储油柜相应温度的油面高度。
8）、整体密封试验：方法是，在储油柜上部法兰安装一根Φ1″钢管，接空气压缩机，确保空气中无水分。往储油柜通气，气压为0.03MPa，此压力值应保持24小时不变，方视为无渗漏。
五、变压器送电调试运行
（1）、实验内容
1）、测量线圈连同套管一起的直流电阻。
2）、检查所有分接头的变压比。
3）、检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性。
4）、测量线圈同套管一起的绝缘电阻。
5）、线圈连同套管一起做交流耐压试验。
6）、油箱中绝缘油的试验。
（2）、变压器送电调试运行前的检查
1）、检查各种交接试验单据是否齐全、真实合格，变压器一、二次引线相位、相色正确，接地线等压接触良好。
2）、变压器应清理擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附体无缺损，且不渗油。
3）、通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好，消防设施齐全。
4）、变压器的油系统油门应拉开，油门指示正确，油位正常。
5）、变压器的电压切换位置处于正常电压档位。
6）、保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。
（3）、额定电压下的冲击合闸试验
变压器第一次投入时是空载投入冲击试验，所有负荷侧开关应全部拉开。必须进行全电压五次冲击实验，以考核变压器的绝缘和保护装置，第一次投入时由高压侧投入，受电后持续时间不少于10min，经检查无异常情况后，再每隔5min进行冲击一次，励磁涌流不应引起保护装置动作。
变压器空载运行检查方法主要是听声音。正常时发出嗡嗡声，而异常时有以下几种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压比较高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有吱吱放电声音，可能是芯部和套管表面有闪络；有爆裂声响，可能是芯部击穿现象。
六、质量控制点
（1）变压器油取样问题
油的取样工作对油样是否检验合格至关重要；取样方法不当，器具不洁，环境湿度大等因素就会导致检验不合格。应当在变压器相应油取样装置上进行取样，操作前必须仔细清理取样装置周围的污物和取样用的工具（如油瓶、乳胶管、注射器等）。详细记录取样位置、变压器编号（或油罐/油桶编号）、取样日期、环境温湿度、天气情况、取样人员等信息。并在取样瓶（或注射器）上贴上标签，予以标识。在条件允许情况下，应当尽量选择空气相对湿度较低的晴天进行油取样工作。
（2）渗漏油问题
变压器渗漏油在安装过程是个很普通的问题。渗漏油的问题发生有很多因素，当中最重要的原因就是设计和安装方面的不足。例如密封设计状态的不足，制作手艺不好或者是焊接时的缺陷等；在安装时手工粗糙，工作不仔细也是造成渗油问题的原因；假如平面的清洁没有保持好，一些油污、锈迹、焊渣没有被清理干净，密封圈年代久远，老化没有弹性，同时这些问题并没有得到很好的处理。
解决变压器的漏油问题是一个重点和难点，变压器在安装前，就要对冷却器、储油柜、升高座、净油器等结构进行密封检查，同时要及时对漏油的地方进行处理。安装变压器后，必须要对变压器密封测验。测验的标准是油箱能承受压力不大于0.03MPa，试验持续时间为24h，这段时时间，没有漏油就算过关。
（3）变压器的绝缘状态
变压器出厂时是绝缘状态最佳的时候，由于变压器的装卸、运输和就位，绝缘状态会随时间不断的降低，同时，又加上在安装的阶段多有突发事件，最坏的后果就是绝缘状态的消失，导致电路短路，电圈烧毁的情况发生；所以安装的质量优劣决定问题发生的几率。
要保持好变压器绝缘性能，就必须在安装的每个环节做到细之又细。首先在就位安装前，进行器身检查，检查主变在运输过程中各部件的冲撞移位情况（检查冲击记录仪）；检查各绝缘夹件及绝缘纸是否有损坏破损；所有螺栓是否有松动及脱落现象；铁芯要无变形，铁轭与夹件间的绝缘应良好且无夹杂物；铁芯屏蔽绝缘要良好等。另外，使用2500V绝缘电阻表测量绝缘铁芯绝缘电阻，测量值不小于200MΩ；再加上绝缘油是绝缘结构的一个主要部分，因此，做好绝缘油处理及测试是至关重要的，要符合国家标准的要求（这也是监理工作中必须审查的）；再者，要完成好真空注油工序，500kV变压器的真空度保持在133Pa以下24小时（真空度在133Pa以下越小越好）；最后热油循环一定要达到国家规范和厂家设计的要求。
（4）耐压试验和局部放电试验
按照《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的要求，变压器安装完成后，必须进行交流耐压试验和局部放电试验，两项试验的通过是变压器安全运行的基础。
当U2为1.3 Um/ 时，放电量一般不大于300pC； 当U2为1.5 Um/ 时，放电量一般不大于500pC。
通常变压器局部放电试验时需加装屏蔽罩，其目的是为了减小本身局部放电量，便于测出被试品的局部放电量。
七、结论
综上所述，只有按国家、行业、企业标准严格要求控制设备的检查、安装、调试工作，才能保证工作的有序顺利进行。尤其是对关键点的控制一定做到有计划、有步骤、有检查、有记录，严格按组织设计及施工方案进行施工，就能够保证设备安装达标。