论文部分内容阅读
振动/振荡压路机名义振幅的理论计算公式一直没有完善的推导过程，文章在进一步理解名义振幅本质含义的基础上，建立了理想条件下的数学模型，推导了振动/振荡压路机名义振幅的数学表达式。压路机实际工作时受到的约束并非单一，振动轮振动模型是分析路面压实度以及整车振动影响的关键，为避免数据失真，至少要建立两个自由度的振动轮振动模型。