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以郑州地铁某区间近距离侧穿高铁桥桩基为研究对象,采用三维数值模拟手段,分析了盾构侧穿桥桩施工过程中,不采取隔离保护措施以及采取“隔离桩＋盖板”两种工况下,桥梁结构的变形规律及变形值。研究表明,采用“隔离桩＋盖板”进行隔离保护,可以使桥梁墩台最大沉降值、最大沉降差、最大横向位移分别减少71%、73%、71%,并且最大梁端水平折角减小非常明显。隔离保护措施能很大程度地减少盾构隧道施工对高铁桥梁的不利影响,研究结论可供同类工程参考借鉴。