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由于连拱隧道荷载计算理论不成熟，现有结构计算模型很难准确模拟复合式中墙连拱隧道的受力机理，所以目前没有针对复合式中墙连拱隧道统一的结构计算方法。基于双塌落拱的假定确定连拱隧道荷载计算方法，使用有限元计算软件，用仅受压弹簧模拟中墙和二次衬砌之间的作用，基于荷载结构法合理建立复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算模型。结合苏州凤凰山连拱隧道的设计，使用该模型计算隧道衬砌的受力，并进行配筋和强度安全系数计算，为复合式中墙连拱隧道设计计算提供有益的探讨。