摩托罗拉可谓是发展历程最波澜跌宕的知名手机品牌之一，从“大哥大”时代的技术领先，到RAZR时代的风靡全球，再到智能机时代的英雄迟暮，摩托罗拉经历了过山车般的起伏。之后，摩托罗拉被瞄准其通讯专利技术积累的谷歌收入囊中，最终又转交给最擅长硬件经营和整合的联想。2015年1月26日，摩托罗拉在被联想收编3个月之后，为国内用户交出了第一份“作业”——包括Moto X、Moto X Pro、Moto G和Moto Hint共计四款产品，其中最先上市的就是第二代Moto X。
　　熟悉摩托罗拉的玩家应该都知道其在国外推出的定制服务Moto Maker，虽然目前这项服务还没有被引入中国（据说会在今年上半年内上线），不过Moto X还是根据消费者的前期投票推出了7种不同背盖设计的选择。从这个角度上讲，摩托罗拉为这款产品冠上“选择的权力”的标签也算靠谱。这种“权力”我们在获得评测样机的时候就体验到了——可以从7种背盖中选择一种。考虑到之前已经拿到了一个黑檀木的背盖，我们最终选择了本色皮版本的Moto X。毕竟在传统观念里，真皮材质终归要更有“逼格”一些，更何况Moto X采用的还是全球知名皮革品牌Horween提供的优质真皮。事实证明我们的这个选择除了不够“环保、和平”以外，其他方面都还是非常靠谱的。下面，就让我们来详细体验—下Moto X的特色吧。
　　作为摩托罗拉品牌下的准旗舰机型，Moto X是一款特征鲜明、性能均衡的中高端Android智能手机。首先在性能配置方面，Moto X采用了高通骁龙801平台和2GB RAM的搭配，虽然与最新的顶级旗舰机型还有些许差距，但是综合性能表现已经相当令人满意。PCMark得分4000 ，3DMark得分16000 ，安兔兔得分46000 的成绩令人满意，在各种Android平台3D游戏中也可以获得流畅的操作体验。再加上Moto X基本上采用了原生版本的Android 5.0操作系统，除了替换了应用商店、语音和服务框架外，基本上没有其他大的改动，因此在界面切换和使用时感觉非常顺滑流畅。
　　在采用高性能平台的情况下，Android智能手机的续航和发热通常会成为产品设计的难点。在这两方面，Moto X的表现可谓喜忧参半。首先是续航，内置2300mAh的电池在应对中高负载时显得有些捉襟见肘，即便是Moto X的系统和应用优化已经做得相当到位，但是在PCMark续航测试中其依然只坚持了5个多小时，而在实际使用中一天一充也是必须的。还好，Moto X提供了一个快速充电器，官方宣称可以在15分钟充电后坚持续航7小时，实际测试中40分钟左右可以充入60%左右的电量。其次是发热，综合来看表现相当不错，在满载测试半个小时后，其机身背盖最高温度不超过40℃，正面最高温度约为43℃，而且皮革后盖的热感也不像金属材质那么直接。
　　写在最后
　　第二代Moto X总体来说依然延续了摩托罗拉与谷歌时代的传统，除了引入中国市场后进行的一些本地化措施（内置服务替换）外，无论是硬件品质还是软件系统，都还充满了Moto元素。当然，对于很多用户而言，这也是乐于看到的情况。至于后续的产品是否会被融入更多的联想特色，我觉得其实没有什么需要担心的。联想对于品牌整合的经验还是相当丰富的，其对于ThinkPad的处理就相当成功。而且按照联想的规划，Moto品牌将保持一定的独立性，与Lenovo品牌的定位形成差异，未来两个体系应该能够发挥出1 1>2的作用。
　　而落脚到Moto X产品本身，这依然是一款原汁原味的Moto手机。尽管平台性能没有达到极致，以及存在没有指纹识别、前置摄像头规格一般等不足，但是考虑到其价格定位适中、真皮材质手感一流、品牌附加值明显，在国内市场应该能获得一部分原本倾向于三星手机的中高端用户的青睐。当然，如果联想能够在接手Moto后迅速推进产品更新，对Moto X进行平台升级并加入指纹识别功能，我想那将会非常值得期待。